Lei De Modernização Dos Portos

Infraestrutura é a malha de transporte: rodoviária, férrea, aérea, fluvial, tubular, etc. Os veículos são automóveis, bicicletas, ônibus, trens e aeronaves, que utilizam essa malha. As operações são as formas como esses veículos utilizam a rede, como leis, diretrizes, códigos, etc. - Os meios de transporte ainda podem ser divididos em: - Terrestre: Carros, ônibus, trem, etc. - Aquático: Navios, canoa, barcos, etc. - Aéreos: Aviões, helicópteros, balão, etc. - Tubular: Gasoduto, oleoduto,…

1- INTRODUÇÃO Na década de 1950 iniciou-se, no Brasil, o processo de modernização do campo, que se acentuou a partir da década de 1960 e a partir da década de 1970. Assim, o espaço agrário brasileiro passou por significativas mudanças nas últimas décadas. A modernização trouxe um considerável aumento na produção agrícola, acentuando a exportação e contribuindo para um crescimento da economia nacional. Com a modernização da agricultura brasileira e a constituição dos complexos…

Neste momento a COPASA aderiu ao segmento Novo Mercado da BOVESPA, segmento onde se exige um nível muito alto de governança corporativa. As empresas listadas nesse segmento adotam práticas de governança corporativa que vão além das exigidas pela lei, buscando ampliar os direitos dos acionistas e melhorando a transparência nas informações divulgadas. A empresa então passa a adotar práticas de governança, tais como:  Atuação com um Conselho de Administração de, no mínimo, 20% de…

atividades e estruturas da economia do Brasil, uma república federativa presidencialista localizada na América do Sul, que servem de base para o desenvolvimento de diversas atividades. Por exemplo, para que empresas do país possam exportar são necessários portos e aeroportos, elemento da Infraestrutura. A Infraestrutura do país foi, até décadas atrás, desenvolvida quase exclusivamente com investimentos públicos. Porém, a partir da década de 1990, com privatizações e parcerias entre os…

Dineu Francisco Gabriel Nunes Leandro Xavier DIFICULDADES NO ACESSO AO PORTO DE SANTOS LEVAM A CHAMADA “CRISE PORTUÁRIA” Ibiúna, 2014 Dineu Francisco Gabriel Nunes Leandro Xavier DIFICULDADES NO ACESSO AO PORTO DE SANTOS LEVAM A CHAMADA “CRISE PORTUÁRIA” Trabalho de conclusão de Curso apresentado como requisito parcial para obtenção do Grau de Técnico Logístico, no instituto

fechasse seus portos e expulsasse o embaixador inglês. Mas a Inglaterra tinha fortes laços comerciais com Portugal. Por conta disso, os ingleses pressionaram os portugueses para que assinassem uma convenção secreta, que asseguraria a Portugal a transferência da sede da monarquia lusitana para o Brasil. Em contrapartida, os portugueses deveriam tomar as seguintes medidas em benefício da Inglaterra: a entrega da esquadra portuguesa; a entrega da Ilha da Madeira; a concessão de um…

A transposição da Serra do Mar somente era realizada pelas tropas: nem cavalos nem carros-de-boi conseguiam fazer essa travessia. Porém, as tropas de mulas condicionavam as lavouras de café a se situarem num raio de, no máximo, 150 quilômetros dos portos. Se a distância fosse maior, se tornaria economicamente inviável. Os carros-de-boi eram utilizados em áreas mais restritas e para certas tarefas: na maioria das vezes, para serviços internos das fazendas. No norte de São Paulo, era comum…

guerra contra os holandeses, remunerada por homens abastados, como João Fernandes Vieira. Mais tarde, na época do governo do Marquês de Pombal, criou-se, no Rio de Janeiro, o Regimento de Dragões, que visava a garantir a autoridade e o cumprimento das leis, ficando ainda em condições de acorrer, em tempo de guerra, onde necessário fosse. No sul, durante as lutas em torno da Colônia do Sacramento, Silva Pais organizou o Regimento de Dragões do Rio Grande para guarnecer as fronteiras,…

novo tempo ‘’da república. Coube ao presidente Rodrigues Alves a decisão de reformar e modernizar o Rio de Janeiro. As obras de modernização da cidade foram comandadas pelo prefeito Pereira Passos, e incluíam o alargamento das principais ruas do centro, a construção da avenida Central (atual avenida Rio Branco) a ampliação da rede de água e esgotos e a remodelação do porto. Os cortiços e os casebres dos bairros centrais foram demolidos: a população que morava nesses locais foi…

muito já foi feito mas muito ainda há por fazer, no que diz respeito, a cargos de gerencia em órgãos públicos e privados , diferenças salariais entre outros. Naquela época não havia incentivo a educação, percebe-se que somente com a abertura dos portos a outras nações houve um discreto crescimento em termos de industrialização, melhorias urbanas e a possibilidade de termos um acesso um pouco maior ao conhecimento ainda que muito sutilmente. Os governantes são conscientes de que quanto…