Injeção Ciclo Otto

reação química emenergia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido detrabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de temperatura (queima), expansão e finalmente exaustão. Assim, este tipo de motor distingui-se dos ciclos de combustão…

UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA CICLOS MOTORES SANTANA DE PARNAÍBA INTRODUÇÃO. Uma área da termodinâmica essencial para a engenharia mecânica é a parte que estuda os ciclos de motores termodinâmicos. Neste trabalho será apresentado um breve conceito sobre alguns dos principais ciclos termodinâmicos, como por exemplo, ciclo Diesel, ciclo de ar padrão dual e ciclo de Bryton. Sobre cada um desses ciclos termodinâmicos, será apresentada uma definição, uma explicação breve sobre o seu…

UNIDADE TAUBATÉ 2 ATPS – ATIVIDADES SUPERVISIONADAS Engenharia de Produção Sistemas Térmicos SUMÁRIO 1 – CICLO DE OTTO.....................................................................................................Pág.02 1.2 – Eficiência, Gráficos e Cálculos Ciclo de Otto..................................................Pág.10 1.2.1 – Fatores Relevantes Para Um Bom Desempenho do Motor..................Pág.10 2 – MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA....................................

pressão e temperaturas elevadas o suficiente para ocorrer combustão espontânea na injeção do combustível. SISTEMAS DE POTÊNCIA A GÁS Terminologia de Motores Taxa de compressão: r VPonto Morto Inferior VPonto Morto Superior Pressão Média Efetiva: Wciclo pme  Vdeslocado SISTEMAS DE POTÊNCIA A GÁS Motor de Combustão Interna de Quatro Tempos SISTEMAS DE POTÊNCIA A GÁS Simplificações para Ciclos Ideais • Análise de Ar-padrão: – Uma quantidade fixa de ar…

do mesmo século. Foi de fato Watt, em 1769, quem finalmente melhorou estas máquinas, que até ao momento apresentação processos muito lentos de funcionamento e muitas limitações, ao inventar um condensador externo ao cilindro, permitindo muitos mais ciclos por unidade de tempo. No entanto, ao mais tarde propor usar a sobrepressão do vapor como efeito motor, aumentando a pressão sobre o pistão, muitas mortes foram provocadas por explosões nas caldeiras. Outros motores foram propostos e…

conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de temperatura (queima), expansão e finalmente exaustão. Principio de funcionamento do motor a combustão interna ciclo Otto O motor a combustão interna ciclo Otto é uma…

partículas metálica, etc. Sistema de Lubrificação • • Nos motores de quatro tempos o óleo lubrificante é armazenado no cárter e o fluxo de óleo é feito sob pressão através de galerias existentes no motor. Nos motores de dois tempos do ciclo Otto o óleo lubrificante fica misturado com o combustível no tanque. Óleos lubrificantes • São fluidos utilizados na lubrificação de motores e sistemas de transmissão. 1. 2. 3. 4. 5. Diminuir atrito: com…

3.3 – Resultados 15 4 – CONCLUSÃO 15 5 – REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 16 1. INTRODUÇÃO A taxa de compressão é um elemento físico-matemático que está presente nos diversos motores: motores de ciclo Otto (álcool, gasolina ou gás natural), nos motores de ciclo diesel, nos motores 2 tempos, nos rotatórios, entre outros. Em todos esses motores a compressão interna exerce papel fundamental no seu rendimento. Em geral, quanto maior a taxa de compressão, maior o…

Sumário 1-Ciclo no motor Wankel O motor Wankel opera no ciclo de quatro tempos, com a característica de que as três fases de trabalho produzida por rotação do eixo principal, e que cada um dos três lados do rotor gera uma câmara de trabalho de acordo com ciclos independentes, ao mesmo tempo. Repare que em cada uma destas câmaras ocorrem os quatro tempos do chamado Ciclo Otto. 1º tempo - Admissão da mistura ar / combustível 2º tempo - Compressão

ignição é ordinariamente provocada por centelha elétrica (motores de ciclo Otto). MOTORES DE IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO: Um motor no qual a ignição tem lugar ordinariamente sem a necessidade de uma centelha elétrica ou superfície aquecida. A combustão se dá por compressão (motores de ciclo Diesel). MOTORES CARBURADOS: Um motor no qual o combustível é combinado com o ar antes de fechar a válvula de admissão. Os motores com injeção de combustível nas janelas de admissão são motores…