Relatorio de motores a combustão

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS Graduação em Engenharia Mecânica PRÁTICA 2: INJEÇÃO ELETRÔNICA, LUBRIFICAÇÃO E PERIFÉRICOS Coronel Fabriciano Setembro de 2013 CENTRO UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS Graduação em Engenharia Mecânica PRÁTICA 2: INJEÇÃO ELETRÔNICA, LUBRIFICAÇÃO E PERIFÉRICOS Relatório apresentado à disciplina de Motores de Combustão, do Curso de Graduação em Engenharia Mecânica, com o objetivo de relatar os resultados obtidos através dos experimentos realizados. Alunos: Alan Sousa Pereira Augusto de Almeida Ferreira Lucas Rodrigues Montini Paulo Vinicius E. Ramos Professor: Ronaldo Rodrigues Vieira Data da Prática: 06 de setembro de 2013 Coronel Fabriciano Setembro de 2013 SUMÁRIO Página 1 RESUMO.............................................................................................................................4 2 INTRODUÇÃO.....................................................................................................................5 3 OBJETIVOS.........................................................................................................................6 4 EXPERIMENTAL.................................................................................................................7 4 PRATICA E RESULTADOS...............................................................................................8 5 CONCLUSÃO.......

MOTOR DOIS TEMPOS MOTO Indicie • Introdução • Ciclo Térmico / Funcionamento • Sistema de Alimentação / Ignição Eletrónica • Sistema de Lubrificação • Sistema de Refrigeração • Vantagens e Desvantagens Introdução O que é potência e como surgiu ? No sistema métrico, a potência é expressa em cavalosvapor (cv). Um cavalo-vapor equivale a 0,98629 hp sigla de horsepower, unidade de potência do sistema inglês. O termo horsepower foi criado pelo engenheiro escocês James Watt.…

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS Relatório: Prática 03 Injeção eletrônica, lubrificação e periféricos Professor: Ronaldo Alunos: Turma: Eng. Mecânica Noturno C-206 Data:16/08/2011 Introdução Um sistema convencional de injeção eletrônica possui atuadores e sensores, podendo também um atuador desempenhar função de sensor. A injeção eletrônica torna o funcionamento dos motores de combustão bem mais econômicos, eficientes e menos poluidores que os…

RELATÓRIO DESTINADO À AULA DE MOTORES A COMBUSTÃO Coronel Fabriciano 2013 Relatório destinado à aula de motores a combustão: Injeção Eletrônica Autores: Flamarion Anicio Batista Rafael Guerra Viana Patrick .... Relatório apresentado ao Curso de Graduação em Engenharia Mecânica do Centro Universitário do Leste de Minas Gerais, para obtenção de nota final nas aulas de…

MOTOR 5 4. CONCLUSÃO 6 INTRODUÇÃO Este trabalho tem por objetivo explicar algumas diferenças e semelhanças dos veículos que competem no campeonato brasileiro de Stock Car e no campeonato brasileiro de Marcas. VEÍCULOS DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE MARCAS 2.1 Motores O único motor permitido, incluindo todos os seus componentes periféricos, será fornecido unicamente pela…

conteúdo abordado contempla a apresentação de três máquinas distintas, que por sua vez são equipamentos comuns dentro de indústrias específicas fornecedoras dos serviços em questão, onde para que haja total eficiência do uso e o prolongamento de uma vida útil do mesmo, é necessário o pleno conhecimento e extremamente importante a elaboração de um plano de manutenção preventiva programada, evitando impactos indesejáveis durante o processo de manufatura. Abaixo estaremos apresentando as…

e parágrafos do Código Penal), com pena de prisão e multa, busca e apreensão e indenizações diversas (arts. 101 a 110 da Lei 9.610 de 19.02.1998, Lei dos Direitos Autoriais). 3 PRELIMINARES NOÇÕES 4 1— Noções preliminares Motor Máquina destinada a converter qualquer forma de energia (térmica, elétrica, hidráulica, etc.) em energia mecânica. No caso dos motores de combustão interna, há transformação de energia térmica (queima de combustível) em energia mecânica. 5 …

gasosa é formada no carburador ou calculada pela injeção eletrônica, nos motores mais modernos, e admitida nas câmaras de explosão. Os pistões, que se deslocam dentro dos cilindros, comprimem a mistura que é depois inflamada por uma vela de ignição. À medida que a mistura se inflama, expande-se, empurrando o pistão para baixo. O movimento dos pistões para cima e para baixo é convertido em movimento rotativo pelo virabrequim ou eixo de manivelas o qual, por sua vez, o transmite às…

atividade de prestação de serviços na área de peças injetadas e na manutenção e confecção de ferramentais. Instalada numa área de 3.000 m² em sede própria, com equipamentos de última geração e constantes treinamentos de seus profissionais a Neander orgulha-se em poder oferecer aos seus clientes e parceiros uma grande variedade em peças plásticas. Pensando na produção continua, possuímos geradores que atendem a nossa capacidade de produção. Os produtos são desenvolvidos…

alemã aqui no Brasil, foi introduzido em 2002, nos modelos Gol 1.6. Hoje é adotado nos seguintes veículos: Gol 1.6, Fox 1.6, Polo 1.6, Golf 1.6 e Saveiro. Nesta reportagem vamos mostrar com exclusividade o passo a passo da desmontagem desse motor na configuração 1.6, conhecido com internamente com a sigla CCRA TotalFlex. O conjunto é moderno e conta com o sistema de injeção eletrônica Bosch ME 7.5.30, acelerador do tipo drive by wire (sem cabos), e duas bobinas de ignição estáticas.…