Historia Da Linha Férrea No Rio De Janeiro

característica exclusiva da sociedade capitalista moderna. Embora o termo tenha adquirido grande destaque decorrente, principalmente, do impulso da globalização, intensificada a partir dos anos 1990, a logística é observada ao decorrer de toda a história humana como um elemento essencial à sua vida. A definição de logística variou ao longo do tempo. Apesar de o termo ser derivado de um vocabulário relacionado às guerras, hoje se convenciona que a matéria é muito mais ampla e atinge a…

conceitos indígenas. O coração da zona norte é Madureira Bairro cortado pela linha férrea e principal polo de comércio da região, Madureira é um bairro de classe média e classe média baixa, que interliga outros pontos da cidade pela linha férrea e inúmeras linhas de ônibus. Detém seu reduto por ser o ponto de encontro do comércio varejista. É lugar onde também se encontram duas das mais tradicionais escolas de samba do Rio de Janeiro: Portela, a maior vencedora, esbanjando 21…

Serra do Mar em direção ao planalto, e passaram por um caminho íngreme onde avistaram o horizonte, eles nomearam este lugar como “paranã apiaca aba”, mal os sabia que futuramente este lugar seria construído uma estrada de ferro que fora chamada de linha férrea Santos- Jundiaí. Onde se transformou em um lugar importante, com uma rica cultura e biodiversidade. E seria uma das vilas mais importantes da época em meados do século XIX e XX. CAPITULO I:…

marítimo. A Ferrovia Tereza Cristina se matem em funcionamento até os dias atuais. 4 2 VISITA TÉCNICA NA EMPRESA FERROVIA TEREZA CRISTINA S.A A linha férrea foi construída entre o Porto de Estrela, situado ao fundo da Baía da Guanabara e a localidade de Raiz da Serra, em direção à cidade de Petrópolis, no estado do Rio de Janeiro, com seção de 14,5 km e bitola de 1,68m, foi inaugurada por D. Pedro II, no dia 30 de abril de 1854. A estação de onde partiu a composição…

transporte ferroviário de cargas. A malha originou-se da fusão de três superintendências *.SR2, com sede em Belo Horizonte, originária da Viação Férrea Centro-Oeste e parte da Estrada de Ferro Central do Brasil; *SR8, com sede em Campos e originária da antiga Estrada de Ferro Leopoldina; *SR7, com sede em Salvador e originária da antiga Viação Férrea Federal Leste Brasileiro. O Consórcio Tacumã, que arrematou a concessão da Malha Centro-Leste,era composto por oito…

CAPÍTULO 1 - HISTÓRIA DO PORTO DE SANTOS O Porto de Santos, foi inaugurado no dia 02 de fevereiro de 1892; nesta mesma data, atracou neste novo e moderno cais, o navio “NASMITH”, de bandeira inglesa. Devido à inauguração, iniciou-se também uma nova fase na vida da cidade. Velhas pontes em terrenos cheios de lodo foram sendo substituídas por aterros e muralhas de pedra; novos armazéns para a guardar as mercadorias e uma via férrea de bitola de 1,60m, compuseram suas obras,…

Paranapiacaba é um distrito do município de Santo André, no estado de São Paulo, no Brasil. Surgiu como centro de controle operacional e onde se produz batata azul A São Paulo Railway inaugurou sua linha férrea em 1º de janeiro de 1867. Ela, primeiramente, serviu como transporte de passageiros; também serviu como escoamento da produção de café da província paulista para o porto de Santos. Em 1874, foi inaugurada a Estação do Alto da Serra, que, mais tarde, seria denominada Paranapiacaba. No ano

História do Mato Grosso do Sul O estado de Mato Grosso do Sul está localizado no sul da região Centro-Oeste do Brasil e tem como limites Goiás ao nordeste, Minas Gerais ao leste, Mato Grosso ao norte, Paraná ao sul, São Paulo ao sudeste, Paraguai ao oeste e sul e a Bolívia ao noroeste. Ocupa uma superfície de 358 159 quilômetros quadrados, participando com 22,2 por cento da superfície da Região Centro-Oeste do Brasil e 4,2 por cento da área territorial brasileira (de 8 514

um melhor escoamento de suas mercadorias. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil, existem outros problemas que impede um maior fluxo de trens em distâncias mais longas, a falta da padronização das bitolas nas junções das malhas férreas sob concessão de distintas empresas operantes. Porém, mesmo com todas as dificuldades, o transporte ferroviário mostra-se bastante competitivo quando comparado a outros modais brasileiros, isto devido a sua grande capacidade de carga na…

CAPÍTULO 1 - HISTÓRIA DO PORTO DE SANTOS O Porto de Santos, foi inaugurado no dia 02 de fevereiro de 1892; nesta mesma data, atracou neste novo e moderno cais, o navio “NASMITH”, de bandeira inglesa. Devido à inauguração, iniciou-se também uma nova fase na vida da cidade. Velhas pontes em terrenos cheios de lodo foram sendo substituídas por aterros e muralhas de pedra; novos armazéns para a guardar as mercadorias e uma via férrea de bitola de 1,60m, compuseram suas obras,…