Gargalos No Modal

Principais gargalos e soluções para o sistema ferroviário Diversos são os fatores que comprometem a eficiência do modal ferroviário brasileiro. Entre eles, é possível identificar gargalos físicos,financeiros e institucionais. Não é possívelapontar apenas uma única barreira à dinamização do sistema ferroviário, mas a conjunção de todas resulta em uma malha que necessita de expansão e modernização. No tocante aos gargalos físicos, a Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 apontou a existência de

LOGÍSTICOS----------------------------------------------------------------09 7-LOGÍSTICA DE TRANSPORTES SOB AS VANTAGENS COMPETITIVAS-----10 8- CONSEQUÊNCIAS DA DEPENDENCIA DO MODAL NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTE-------------------------------------------------------------------------------------11 9-ESCOLHA DO MODAL DE TRANSPORTES-----------------------------------------------13 10--QUALIFICAÇÃO DOS MODAIS DE TRANSPORTES---------------------------------13 10.1-TRANSPORTE…

especializados. Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo para entrega. Amplamente disponível. o modal mais poluidor que há. Elimina manuseio entre origem e destino. Alto valor de transporte. Tem se adaptado a outros modais. Fácil contratação e gerenciamento. Quando usar o Modal Rodoviário? Mercadorias perecíveis, mercadorias de alto valor agregado, pequenas distâncias (até 400Km), trajetos exclusivos onde não há vias para outros modais, quando o tempo…

OS GARGALOS DA LOGÍSTICA VILA VELHA 2013 FABIANA DOS SANTOS GOMES OS GARGALOS DA LOGÍSTICA Trabalho apresentado ao Curso Técnico de Logística na matéria Logistica, sob a orientação de professor Jonacir Costa, para obtenção de nota. VILA VELHA 2013 SUMÁRIO INTRODUÇÃO ............................................................................................................4 1 – OS GARGALOS DA LOGÍSTICA .

Gargalos logísticos na distribuição de combustíveis brasileira Renata Figueiredo Os resultados que serão apresentados neste artigo são fruto de um extenso estudo realizado pelo Centro de Estudos em Logística – CEL/Coppead, em parceria com o IBP (Instituto Brasileiro do Petróleo), através da sua Comissão de Logística. Com o objetivo de contribuir para o aumento do conhecimento sobre o setor de petróleo e gás no País, o estudo buscou mapear os gargalos existentes na infra-estrutura de…

fatores estratégicos para o seu desenvolvimento social e econômico. As operações logísticas, como vantagem competitiva, necessitam de um alto padrão operacional que passa, inevitavelmente pelo processo gerencial, com foco na utilização plena dos modais e exploração das intermodalidades que o segmento pode oferecer. Por iniciativa do Conselho de Logística do Movimento Empresarial Espírito Santo em Ação, em parceria com a Faesa (Faculdades Integradas Espírito Santense), no período…

CONSEQUNCIAS DA DEPENDNCIA DO MODAL RODOVIRIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTE.................................06 MODAL RODOVIRIO...................................................................................................06 MODAL AEREO................................................................................................................07 MODAL AQUAVIRIO...................................................................................................09 MODAL…

INTRODUÇÂO No trabalho a seguir, apresentaremos algumas informações sobre os modais de transporte que pudemos ver na Confederação Nacional do Transporte (CNT), além da matriz de transportes brasileira e como funciona a infraestrutura de transportes, de um modo geral ser um profissional especializado em armazenagem,…

governo Jucelino Kubstcheck. Com os cortes das verbas destinadas a esse fim específico, nodecorrer dos anos, e apesar de deter 60% da matriz de transporte nacional sua degradação tem limitado avanços consideráveis na economia brasileira, tornando-se um gargalo ao desenvolvimento do mesmo. Noentanto, o Ministério do Transporte tem aceitado que uma possível resolução para esse problema é a concessão das rodovias ao poder privado, prova disso está nos índices da última pesquisa da CNT…

Santos Drumond. Com a possibilidade de carregar grandes quantidades de alimento, o homem ganhou mobilidade e ampliou suas possibilidades de interação. A partir daí, o transporte de pessoas e de mercadorias ganhou força e se estendeu não só pelo modal rodoviário, mas também pelo ferroviário, hidroviário e aeroviário. O sistema de transporte é essencial para a movimentação da economia de um país, sem este sistema os produtos não chegariam até seus consumidores e as indústrias não…