Ferrovias Regiao Sul

instalou-se no chamado sertão de Bauru, formada por pioneiros vindos de várias regiões, com destaque para os de Minas Gerais. Foto 01: ocupação do Estado de São Paulo. Por volta de 1880, a ocupação da região batizada por bairro de Bauru acelerava, sendo perceptível quando o café e a ferrovia fazem a articulação do território e a cidade, 3 favorecendo a urbanização por meio da “corrida para o Oeste”. (GHIRARDELLO, 2002). A cidade foi formada à partir de doação de parte das…

TEMA: FERROVIA- BRASIL Estrada de Ferro Amapá A Estrada de Ferro do Amapá iniciou o tráfego em 1957 com três locomotivas diesel-eletrônicas, dois vagões fechados, 80 vagões para transporte de minério, com 70 toneladas de capacidade cada um, dois vagões basculantes, 10 vagões de lastro, 12 pranchas,dois vagões de passageiros e bagagem, e uma litorina para inspeção de linha. Nasceu como uma ferrovia para o transporte do minério de manganês de Serra do Navio para o Porto de Santana, no Amapá. Era

capital Porto Alegre, na Fronteira Oeste. A cidade posiciona-se em uma rota estratégica na região do Mercosul, através da BR 290, o município fica no caminho para quem vem Santa Catarina, passando por Porto Alegre até as cidades de Rivera, no Uruguai, e Paso de los Libres, na província argentina de Corrientes, esta por sua vez, tem uma rota que tem ligação com as fronteira do Chile e do Paraguai. A Região A Campanha Gaúcha fica quase na fronteira com o Uruguai, bem próxima do…

A primeira ferrovia no brasil foi criada com o objetivo de levar café que na época estava em desenvolvimento, bom ela foi construída pela imperial companhia de estradas de ferro, que foi fundada pelo Visconde de Mauá, que fazia o ligamento do Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. A ferrovia tinha uma extensão de 14,5 Km e uma bitola de 1 metro e isso foi no ano de 1854, Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e,…

estradas de ferro, fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo Imperial autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral, o propósito era a interligação das diversas regiões do País. No que se refere especificamente à construção de ferrovias no Brasil, o Governo Imperial consubstanciou na Lei n.º 101, de 31 de outubro de 1835, a concessão, com…

| | - longitude oeste: 63 graus 54minutos 14 segundos; | | - latitude sul: 8 graus 45 minutos e 43 segundos. | |» Clima: equatorial, quente e úmido | |

Companhia ferroviária criada na década de 1890;  Atendia doze fazendas de café da região São Simas e Freguesia de Serra Azul;  Companhia Melhoramentos de São Simão;  Estação de cinco mil quilômetros;  Estação da Melhoramentos até a estação da Mogyana. ESTRADA DE FERRO SÃO PAULO E MINAS GERAIS Uma característica da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), estreita…

atender a todos os requisitos do país, e ainda fazer face às crescentes incertezas ligadas à distância, à demanda, à diversidade e à documentação das operações. Os desafios enfrentados pelos sistemas logísticos globalizados variam muito de região para região. Conforme Batalha et al (1997), o estado assume o papel de provedor da infraestrutura logística, sendo assim, responsável por um componente relevante dos custos das empresas. Em um contexto de comércio internacional, essa…

Região Sudeste SALINAS – MG ABRIL DE 2012 Trabalho de Geografia apresentado a professora Araci Magalhães como requisito parcial de nota do primeiro bimestre. SALINAS 2012 1.INTRODUÇÃO O trabalho a seguir apresentará uma visão geral da região Sudeste, mostrando os seus aspectos físicos, sociais,econômicos e culturais. A região Sudeste

pois o local era inundado pelos rios Tamanduateí e Tietê durante períodos chuvosos. A denominação Luz surgiu quando um dos primeiros povoadores da cidade de São Paulo, Domingo Luís, conhecido como ”o carvoeiro”, mudou-se, em 1601, da região do Ipiranga (na zona sul) para o Guaré, construindo ali uma pequena capela em homenagem à sua santa de devoção, Nossa Senhora da Luz. A construção atraiu visitantes e devotos, tornando-se uma referência geográfica para os viajantes. Com o tempo, o…