Ferrovias No Sul

HISTÓRICO A nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e, principalmente, em São Paulo, para servir à economia cafeeira, então em fraco desenvolvimento. Eram, em geral, construídas ou financiadas por capitais ingleses que visavam somente à satisfação de…

transporte, rapidamente sua tecnologia se espalhou para outros lugares do mundo. No Brasil, a primeira ferrovia foi construída em 1854, conhecida como Estrada de Ferro Mauá. A construção de grandes ferrovias teve por objetivo promover a ligação entre áreas distantes, dinamizar a rede de transportes, a economia e o comércio, bem como assegurar o controle e a integração nacional. A primeira ferrovia transcontinental passou a funcionar em maio de 1869, ligando as costas do Atlântico e…

Caso: Malha Ferroviária Centro-Sul 7.1 Apresentação Este capítulo destina-se ao estudo de caso: projeção da demanda de açúcar na malha ferroviária Centro-Sul. Para o estudo de caso o trabalho foi dividido em duas partes. A primeira seção (7.2) é dedicada a projeção de demanda e a seção segunda seção (7.3) consolida os resultados obtidos. No apêndice se encontra a descrição da malha PUC-Rio - Certificação Digital Nº 0511114/CA ferroviária da região Centro-Sul. 7.2…

fundição de ferro e estaleiro no país, a construção da primeira ferrovia brasileira, a estrada de ferro Mauá, no atual estado do Rio de Janeiro, o início da exploração do rio Amazonas e afluentes, bem como o Guaíba e afluentes, no Rio Grande do Sul, com barcos a vapor, a instalação da iluminação pública a gás na cidade do Rio de Janeiro, a criação do primeiro Banco do Brasil, e a instalação do cabo submarino telegráfico entre a América do Sul e a Europa. Irineu Evangelista de Sousa,…

concessão de ferrovias unindo o Rio de Janeiro às províncias de Minas Gerais, Bahia e Rio Grande do Sul. 1854 - Inauguração da primeira ferrovia do Brasil, com 14,5km, ao fundo da baía da Guanabara, atualmente município de Magé, Rio de Janeiro, um empreendimento de Irineu Evangelista de Souza, que futuramente seria o Barão de Mauá. 1858 - Inauguração da segunda estrada de ferro do Brasil, a Recife and São Francisco Railway Company, entre Recife e Cabo, em Pernambuco. Essa ferrovia…

Ferrovias do segundo reinado Antecedentes O primeiro incentivo à construção de ferrovias no Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral.[3] A primeira tentativa de fato de implantação de uma estrada de ferro no Brasil deu-se com a criação de uma empresa anglo-brasileira no Rio de Janeiro em 1832 que queria ligar a cidade de Porto Feliz ao porto de Santos. Essa ferrovia tinha por fim transportar cargas do interior…

Trabalho apresentado ao Curso de Logística da Faculdade ENIAC para a disciplina de Modais de Transportes. Prof. ALEXANDRE CORREA GUIMARÃES Guarulhos 2011 ALL - América Latina Logística Malha Oeste S.A. (Ferrovia Novoeste S.A. – NOVOESTE) Ferrovia Novoeste S.A. A Ferrovia Novoeste S.A. obteve a concessão da Malha Oeste, pertencente à Rede Ferroviária Federal S.A., no leilão realizado em 05/03/96. A outorga desta concessão foi efetivada pelo Decreto Presidencial de…

ARQUITETURA INDUSTRIAL E FERROVIÁRIA DA REGIÃO SUL Camila Laurett1 Daniela Guerra Flávia Oldoni Josiane Scotton Ricardo Boelke Resumo O presente trabalho tem como objetivo realizar um levantamento histórico a cerca da arquitetura industrial e das ferroviárias, tendo como área de estudo o recorte da região sul, o qual compreende os estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. O contexto político, econômico e social é de fundamental importância para a compreensão e…

LOGÍSTICA E TRANSPORTE NO OESTE DA BAHIA: EXPECTATIVAS EM TORNO DA FERROVIA LESTE-OESTE Vanessa Monteiro Correia vainessaga@hotmail.com LOGÍSTICA E TRANSPORTE NO OESTE DA BAHIA: EXPECTATIVAS EM TORNO DA FERROVIA LESTE-OESTE RESUMO No cenário econômico do estado da Bahia, a região oeste tem uma importância fundamental. Trata-se de uma produção, em sua maior parte, agrícola, na qual predominam os grãos, como a soja, e frutas, como a…

responsável pela obra.” ● Seleção da melhor mão-de-obra possível. ● Cumprimento de prazos. Projeto Fracassado - Ferrovia Norte e Sul - Criada no governo de José Sarney, espinha dorsal da ferrovia no Brasil a Ferrovia Norte e Sul teria como objetivo transportar cargas de maneira mais barata e eficiente até os portos. Necessidade do projeto: A Ferrovia Norte-Sul irá reduzir o custo dos transportes, o consumo de combustíveis, os pesados ônus de manutenção do…