Ferrovias Em Santa Catarina

territorial do Brasil • Capacidade limitada de transporte (apenas gases, líquidos ou misturas semifluidas), resistência à entrada de novos agentes no mercado e riscos de acidentes ambientais se as tubulações se romperem. Assim como as hidrovias e ferrovias, o sistema de dutos exige altos investimentos para ser construído, o chamado custo fixo – grandes áreas precisam ser desapropriadas para dar espaço às instalações, por exemplo. O Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Industrial da…

rodante. Ferrovia Litorânea Sul e a Ferrovia do Frango, ou mesmo as obras para solucionar conflitos entre as linhas férreas e os espaços urbanos, encorpam algumas das medidas para resgatar um meio de transporte que, além de representar na maioria das vezes a metade dos custos do transporte rodoviário, ainda alivia a imensa pressão que os caminhões impõem sobre as rodovias e as cidades cortadas por elas. A Ferrovia Litorânea Sul tira do isolamento a ferrovia Tereza Cristina, em Santa…

Ferrovias do Brasil INTRODUÇÃO Após o surgimento do TEAR mecânico que revolucionou a fabricação de tecidos e a máquina a vapor, o aumento de mercadorias e a necessidade de transportá-las, fizeram com que empresários ingleses dessem apoio a GEORGE STEPHESON, que apresentou sua primeira locomotiva no ano 1841 dando inicio a era das ferrovias. Não demorou muito para que a invenção da locomotiva ficasse conhecida no Brasil, pode-se dizer que as primeiras iniciativas para a construção…

(GN) consumido no país. Operado pela Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil (TBG), o sistema tem um extensão total de 3.150 km – quase 2.600 estão em território nacional e atravessam os estados de Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Situação Atual: A malha dutoviária brasileira atualmente é formada por 400 dutos que somam 20.000 km de extensão. Desses, 241 dutos, aproximadamente 7.500 km, são utilizados para transportar petróleo e seus…

A GUERRA DO CONTESTADO A Guerra do Contestado foi um conflito armado que aconteceu nas regiões fronteiriças entre Paraná e Santa Catarina que eram disputadas, pois ainda não haviam sido demarcadas. Tal disputa, que ocorreu entre outubro de 1912 e agosto de 1916, envolveu cerca de vinte mil camponeses; pessoas muito humildes e oprimidas que sofriam com a falta de comida e de propriedades. Padeciam, também, com a pressão de fazendeiros e grandes empresas americanas que exibiam-se por causa…

destino exportador: União Europeia. * Principal comprador: Holanda – re-exportador (atravessador para a União Europeia). - Arroz: * Entre os cereais mais consumidos do mundo. * Maiores produtores: Rio Grande do Sul (54% da produção nacional), Santa Catarina e Mato Grosso. * Principais destino do arroz brasileiro: Cuba, Iraque, Benin e outros. - Café: * O Brasil é o maior produtor mundial de café, responsável por 30% da produção mundial. * Segundo mercado consumidor, atrás dos EUA.…

completamente destruído pelas forças governamentais. Na fronteira entre o Paraná e Santa Catarina, em uma região conhecida como Contestado e que recebeu esse nome por ser alvo da disputa entre os dois estados, ocorreu um conflito, a Guerra do Contestado, entre os anos de 1912 e 1916. Os descontentamentos se iniciaram quando o governo federal desapropriou parte das terras do Contestado para a construção de um trecho da ferrovia que seria construída pela empresa norte-americana Brazil…

UNIVERSIDADE DO SUL DE SANTA CATARINA UNISUL ANA CLÁUDIA RIGONE FERNANDES AMANDA CORRÊA AMANDA SARTORI BRUNA CARVALHO ALEX MANFREDINI CLASSE DE RODOVIAS TUBARÃO (SC), MAIO DE 2014 ANA CLÁUDIA RIGONE FERNANDES AMANDA CORRÊA AMANDA SARTORI BRUNA CARVALHO ALEX MANFREDINI CLASSE DE RODOVIAS Trabalho apresentado à disciplina de Estradas e Transportes do Curso Engenharia Civil, da Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul. PROFESSOR: GERCINO PREVE UNIVERSIDADE DO SUL DE SANTA…

territorial do Brasil • Capacidade limitada de transporte (apenas gases, líquidos ou misturas semifluidas), resistência à entrada de novos agentes no mercado e riscos de acidentes ambientais se as tubulações se romperem. Assim como as hidrovias e ferrovias, o sistema de dutos exige altos investimentos para ser construído, o chamado custo fixo – grandes áreas precisam ser desapropriadas para dar espaço às instalações, por exemplo. O Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Industrial da…

territorial do Brasil • Capacidade limitada de transporte (apenas gases, líquidos ou misturas semifluidas), resistência à entrada de novos agentes no mercado e riscos de acidentes ambientais se as tubulações se romperem. Assim como as hidrovias e ferrovias, o sistema de dutos exige altos investimentos para ser construído, o chamado custo fixo – grandes áreas precisam ser desapropriadas para dar espaço às instalações, por exemplo. O Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Industrial da…