Ferrovias Em Santa Catarina

. 3 1.1 CONCEITO DE TRANSPORTE (MODAL)............................................... 4 2. A INVENÇÃO DA LOCOMOTIVA.............................................................. 4 2.1 A PRIMEIRA FERROVIA DO BRASIL................................................. 5 2.2 FERROVIAS HISTÓRICAS.................................................................. 7 3. REDE FERROVIÁRIA FEDERAL S.A. – RFFSA....................................... 9 3.1 A CRIAÇÃO DA FEPASA.............

as áreas rurais e suas vizinhanças. Questão 7 Assinale a alternativa que apresenta os dois Estados que mais receberam migrantes alemães no século XIX. a) Paraná e Rio Grande do Sul b) Paraná e São Paulo c) Rio Grande do Sul e Santa Catarina d) Santa Catarina e Paraná e) Espírito Santo e Rio Grande do Sul Questão 8 Sobre a Reforma Agrária no Brasil, é correto afirmar: a) O MST (Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra) nasceu do interesse dos ruralistas descontentes…

Um país continental 18 Integração nacional 19 Modalidade de produtos 20 Método de trabalho 20 Detalhamento 22 Conceitos 25 Capítulo 2 – Modal Ferroviário 26 Um pouco de história 26 A grande virada 28 Ferrovia Transcontinental 33 Ferrovia Cuiabá-Santarém 35 Continuação da Ferrovia Norte-Sul 38 Ferrovia Oeste-Leste 6 Plano Brasil de Infraestrutura Logística 41 Capítulo 3 – Modal Rodoviário 42 Baixa qualidade das rodovias 42 Mobilidade comprometida 44 Trecho 1 – Georgetown, Linden e…

estrutura de transporte também esteve ligada diretamente ao desenvolvimento do Vale do Itajaí, acessado por via fluvial até Blumenau, onde o rio deixa de ser navegável, aos poucos vão sendo criadas picadas, que viram vias carroçáveis, rodovias, ferrovias. Com o passar dos anos as estradas vão sendo melhoradas com ligações da BR-470 entre as cidades. Economia Inicialmente voltada para a Agricultura, começou aos Poucos com a criação de Comércios , serviços internos, E posteriormente a…

...................................... 26 TRANSPORTE FERROVIÁRIO........................................................................ 27 TIPOS DE EQUIPAMENTOS FERROVIÁRIOS............................................... 29 PRINCIPAIS FERROVIAS................................................................................ 31 TRANSPORTE MARÍTIMO.............................................................................. 32 TIPOS DE NAVIOS EXISTENTE..............................

SITUAÇÃO PROBLEMA 12 1.2 OBJETIVOS 12 1.2.1 Objetivo 13 1.2.2 Objetivos Específicos 13 1.3 JUSTIFICATIVA 13 2 MARCO TEÓRICO 15 2.1 CARVÂO MINERAL 15 2.1.1 o carvão mineral no mundo 15 2.1.2 o carvão mineral no brasil 15 2.1.2.1 O carvão mineral em Santa Catarina 16 3. EXPLORAÇÃO DO CARVÃO 18 3.1 CONSEQUÊNCIAS DA EXPLORAÇÃO 18 3.1.1 Solo e ar 19 3.1.2 Recursos Hídricos 20 3.1.3 Saúde Humana 21 4. PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO 23 4.1 O que não é gestão do tempo 23 4.2 IDÉIAS PARA UM…

No período de 1912 e 1916, um conflito semelhante ao de Canudos eclodiu na região do Contestado, entre o Paraná e Santa Catarina. Eram pessoas muito pobres, oprimidas, que não possuíam terras e também padeciam com a escassez de alimentos. Viviam sob a exploração dos fazendeiros e de duas companhias norte-americanas que atuavam na área: a Brasil Railway, do empresário Percival Farquhar, que construía a estrada-de-ferro São Paulo – Rio Grande do Sul; e a Southerm Brazil Lumber & Colonization

A Ferrovia Norte-Sul é uma ferrovia brasileira, concessionarizada à VLI2 através de licitação realizada pela VALEC em 2008 à sua antiga controladora Vale S.A. no trecho de Açailândia (km 0) até Porto Nacional (km 720, próximo a Palmas (tocantins)). O trecho entre Porto Nacional e Anápolis, com mais 855km está basicamente pronto para rodar3 , entretanto não há um terminal operacional nesses 855km4 . Quando concluída, possuirá a extensão de 4.155 km e cortará os estados de Pará, Maranhão,…

Santo) Porto de Belém (Pará) Porto de Cabedelo (Paraíba) Porto do Forno (Rio de Janeiro) Porto de Ilhéus (Bahia) Porto de Imbituba (Santa Catarina) Porto de Itaguaí (Rio de Janeiro) Porto de Itajaí (Santa Catarina) Porto do Itaqui (Maranhão) Porto de Jaraguá (Alagoas) Porto de Macapá (Amapá) Porto do Mucuripe (Ceará) Porto de Navegantes (Santa Catarina) Porto de Natal (Rio Grande do Norte) Porto de Niterói (Rio de Janeiro) Porto de Paranaguá (Paraná) Terminal de Pecém…

a historia da importância da estrada de ferro, para o desenvolvimento de criciúma e região, não só no transporte do carvão mas também o de pessoas, e também a necessidade de contar um pouco sobre o desenvolvimento da nossa cidade pela historia da ferrovia. 2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Segundo Pereira (1998, pag 31) “Quando da descoberta da américa latina, e logo em seguida do Brasil existiam continente uma grande diversidade natural e humana. Nas terras que depois…