Ferrovia Tereza Cristina E área De Influência

...................................... 26 TRANSPORTE FERROVIÁRIO........................................................................ 27 TIPOS DE EQUIPAMENTOS FERROVIÁRIOS............................................... 29 PRINCIPAIS FERROVIAS................................................................................ 31 TRANSPORTE MARÍTIMO.............................................................................. 32 TIPOS DE NAVIOS EXISTENTE..............................

SUMÁRIO 1. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 5 2. APRESENTAÇÃO 5 3. INTRODUÇÃO 6 4. HISTÓRIA DA FERROVIA 6 5. SETORES DE ATUAÇÃO DA FERROVIA 10 6. OBRAS NAS FERROVIAS 12 7. INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA 13 7.1. Estudos Topográficos Para Projetos Executivos de Ferrovias 13 7.2 Projeto De Terraplenagem 16 7.3 Obras De Arte Corrente 21 7.4 Obras De Arte Especiais 22 8. SUPERESTRUTURA FERROVIÁRIA 22 8.1. Elementos Da Superestrutura Ferroviária 22 8.1.1. Trilhos 23 8.1.2. Bitola 25 8.1.3. Dormentes 26 8.1.4. Lastro

................................. 2.6 Movimentação de Passageiros......................................................................... 2.7 Ranking por Movimentação de Carga Aérea + Correios por Aeroportos......... 2.8 Movimentações de Carga Área........................................................................ 2.9 Cálculo de Frete............................................................................................... 2.10 Órgãos Controladores................................

demonstrou sua real utilidade.  A história aponta Napoleão, como o primeiro chefe a se preocupar com as ações de apoio às tropas, e ainda assim, sofreu, nas campanhas da Rússia e da Espanha, as conseqüências de um planejamento inadequado nesta área.  A Importância da Logística   “Trata-se do processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenagem de matérias prima, inventário em processo, produtos acabados e informações correlatas do ponto…

fontes de energia faltassem, o carvão sozinho daria para assegurar 150 anos de consumo, isso pelos métodos até então conhecidos. Até o ano 2050, com modesto crescimento no consumo, ainda existirão reservas de petróleo, isso se não surgirem novas áreas, porém se não surgirem outras soluções será o carvão o combustível fóssil disponível, por isso engenheiros que só sabem lidar com o petróleo, estarão desempregados. Possivelmente, após o ano 2006, já terão sido adotados processos mais…

Universidade do Estado de Santa Catarina, ysamiotto_moc@hotmail.com Resumo: Neste trabalho investigou-se a influência da composição cromática das edificações do Centro Histórico de Laguna em relação à qualidade visual e autenticidade do conjunto tombado como Patrimônio Nacional pelo IPHAN. Através de pesquisa histórica contextualizou-se a influência das transformações urbanas na configuração de uma área central de uso comercial e sua relação com as tipologias e estéticas…

921, 923, 925 e 926 são especializados na movimentação de celulose e o Berço 924 utilizado na movimentação de madeira; 2- Terminal da Petrobras (Transpetro), para movimentação de gás e c5+. Nos limites da poligonal do Porto, a CODESA detém uma área de 50 hectares de terras para fins de arrendamento. www.vitoriaport.com.br Infraestrutura Este porto está sob administração da CODESA, e é a única alternativa de ampliação da infraestrutura portuária pública…

eficientes e eficazes evitando transtornos e dando o devido valor para nossos clientes. 2. HISTÓRICO DA EMPRESA Em Agosto de 2010, um grupo de estudantes de Logística, composto por Adão, Aline, Denize, Rodrigo Martins e Thainá, que já atuavam na área, firmaram uma parceria para criar sua empresa. Depois de alguns meses de pesquisa de campo, pesquisa de mercado, planejamento estratégico, tático, operacional e financeiro, fundaram em 05 de Julho de 2011 a TRAJLOG, uma operadora…

quanto qualquer outra área que possa existir dentro de uma organização. FASES DA LOGÍSTICA A primeira era caracterizada na época do “ Campo ao Mercado” e teve início na virada do século XX. Essa época teve na economia agrária sua principal influência teórica e tinha como principal preocupação as questões de transporte para escoamento da produção agrícola. A segunda, era rotulada de funções segmentadas. Estendeu-se de 1940 até o início da década de 60 onde sofreu grande influência…

Educação Profissional Paulo Fernando de Vasconcelos Dutra Gerente Geral de Educação Profissional Luciane Alves Santos Pulça Diretor de Integração das Redes Marcelo Machado Feres Coordenação Geral de Fortalecimento Carlos Artur de Carvalho Arêas Coordenação do Curso Maria Helena Cavalcanti Coordenação de Design Instrucional Diogo Galvão Revisão de Língua Portuguesa Carlos Cunha Diagramação Cicera Zeferino dos Santos Gestor de Educação a Distância George Bento…