Trablaho de Administração

EMBU DAS ARTES PIB (Em milhões de reais correntes): 1.834,26 PIB per Capita (Em reais correntes): 7.641,57 Informações básicas das regiões. Cotia. Cotia localiza–se estrategicamente na porção sudoeste da Região Metropolitana de São Paulo, entre a capital e o interior. Seu acesso é bastante facilitado pela Rodovia Raposo Tavares e Rodoanel Mário Covas. A proximidade com a Metrópole e a variedade de atrativos fazem com que o município seja bastante procurado para a instalação de novos negócios, moradia com qualidade de vida e passeios de um dia e de final de semana. A cidade localiza–se às margens do Rio Cotia, afluente do Rio Tietê. É considerada uma área de expansão da Região Metropolitana de São Paulo e está perto de importantes acessos, tais como: Rodovia Raposo Tavares, Rodoanel Mário Covas, BR–116, entre outros. População estimada em 2008: 193.372 habitantes. Área Territorial: 323,89 km². Número estimado de domicílios: 50.375. População estimada em 2010: 210.000 habitantes. Embu das Artes. Em 1624, Fernão Dias e sua mulher Catarina Camacho

de Caieiras por um interstício de reflorestamento da Companhia Melhoramentos de São Paulo. Há ainda os municípios localizados ao longo dos “eixos de circulação” rodoviários e ferroviários, como Ribeirão Pires (Ferrovia CPTM e Av. Cap. João Ramalho), Itapecerica da Serra e Embu (Régis Bittencourt), Santana de Parnaíba (Castelo Branco e Estrada dos Romeiros) e Arujá (Dutra), cujas sedes ainda não se caracterizam como conurbadas. Ocorrem também nos municípios mais periféricos “manchas…

e Rodovia dos Imigrantes. 2 SUBPREFEITURA: Parelheiros. 3 LIMITES REFERENCIAIS: Norte: Represa Guarapiranga, Rio sem nome, até Ferrovia. Sul: Rio sem nome, linha de transmissão (Distrito de Marsilac). Leste: Represa da Guarapiranga, Rio sem nome, Ferrovia, Rio sem nome, Represa Guarapiranga e município de São Bernardo do Campo. Oeste: Embu-Guaçu. Ao se aplicar a metodologia desenvolvida pela Emplasa (as funções urbanas e os padrões predominantes de uso e ocupação do solo, as…

importar esta nova tecnologia, pois, nesta época já havia a necessidade de se ampliar o espaço das trocas como forma de dar impulso a economia capitalista que se firmava definitivamente no Brasil, objetivando o transporte das safras de café do interior para o litoral, propiciando a exportação agrícola, principalmente o café. Segundo Côrrea:1999, p.38: “com a Revolução Industrial, as ligações da cidade com o mundo exterior a ela ampliaram-se qualitativa e quantitativamente. Nesta…

DA AS .D AV NN Ferrovia Nota: As áreas de representação do uso e ocupação do solo internas e externas ao município utilizam as mesmas convenções adotadas na carta. Possuem tratamento gráfico diferenciado somente para realçar os usos e ocupações deste município. A C O Projeção Universal Transversa de Mercator D OS ES TR . ELIPSÓIDE INTERNACIONAL DE HAYFORD Datum Horizontal: Córrego Alegre (MG) Meridiano Central: 45º W GR R. AL BE RT…

Serra 36 - São Paulo 37 - Suzano 38 - Taboão da Serra 39 - Vargem Grande Paulista Capoeira - 2,32 km² ( 3,57% ) Campo - 3,6 km² ( 5,53% ) Vegetação de Várzea - 0,13 km² ( 0,2% ) P ! Sede de Município Limite Municipal Limite de Distrito # ## ## # # # ## Limite de Área de Proteção aos Mananciais Viário Macrometropolitano Viário Metropolitano Via Estrutural Urbana Via Vicinal Ferrovia P ! 0 320000 Projeção Universal Transversa de Mercator…

portanto de ação coordenada dos entes públicos que nela atuam. A Secretaria de Desenvolvimento Metropolitano, por intermédio da EMPLASA – Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano S/A, promoveu os estudos de reorganização da Região Metropolitana de São Paulo - RMSP, a partir dos quais chegou-se à seguinte composição de 39 municípios, já divididos em sub-regiões: I – Norte: Caieiras, Cajamar, Francisco Morato, Franco da Rocha e Mairiporã; II – Leste: Arujá, Biritiba Mirim, Ferraz de…

Região Metropolitana de São Paulo A infraestrutura viária atual que interliga os municípios da região teve origem nessas ferrovias e em linhas de ônibus intermunicipais que percorriam as antigas trilhas transformadas em estradas. É essa mesma infraestrutura viária que resultou nos atuais sistemas rodoviários que desembocam na capital e ligam as três regiões metropolitanas paulistas - Santos, São Paulo e Campinas, enquanto os sistemas ferroviários que percorrem as três regiões ficaram…

Programa de Proteção à FloraO presente relatório reporta os resultados da implantação do Programa de Proteção à Flora (ALL, 2011), que é composto pelo Subprograma de Plantio Compensatório por Supressão de APPs e Ecossistemas de Mata Atlântica e Cerrado (ALL, 2011) e sua complementação (ALL, 2012), bem como pelo Subprograma de Resgate de Flora (ALL, 2011). O objetivo geral do Programa de Proteção à Flora é minimizar os impactos sobre a vegetação nativa da área afetada pela duplicação da…

fundou Nossa Senhora dos Prazeres do Iguatemi, um presídio, em 1 770 , destruído em 1 777 pelos espanhóis, vindos do Paraguai, bem como surgiram, a partir daí, e dentre outras, Itu, Constituição (atual Piracicaba), Pirapora do Curuçá (atual Tietê), Araraquara, Tatui, Lençóis, Botucatu, Ararytaguaba (atual Porto Feliz) . Até início do século 19 esta via de penetração esteve ativa, quando começou a declinar, face às facilidades apresentadas pelos caminhos de terra, mais curtos e…