Evolução Da Malha Ferroviaria 2001

Nordeste ao Sul e Sudeste, passando pelo Centro-Oeste. Neste contexto, o trabalho apresenta uma caracterização do setor ferroviário brasileiro, que traz conceitos básicos sobre estradas de ferro e material rodante, além de um breve panorama sobre a malha ferroviária brasileira, sua história e o quadro institucional estabelecido. Em seguida, é realizada uma análise do marco regulatório. Para tanto realizou uma pesquisa bibliográfica exploratória. Concluiu-se que mesmo considerando algumas…

49 3.5.1 Transporte Geral e de Cargas.......................................................................52 3.5.2 Desempenho do Setor em 2000 ..................................................................54 3.5.3 Desempenho do Setor em 2001 ..................................................................55 3.5.4 Desempenho do Setor em 2002 ..................................................................56 3.5.5 Desempenho do Setor em 2003…

eficaz o nível de serviços prestados. O mercado globalizado direciona as organizações a conquistar novos comércios, neste ponto quando se trata da operação logística o transporte tem forte poder no desfecho das operações de negócios. Conforme Ballou (2001; p.119) "O transporte é um dos principais elementos que influenciam as composições dos custos logísticos a movimentação de frete absorve de um a dois terços do total dos custos logísticos”. Afirma ainda (1993; p.127), que o transporte…

Logística da Instituição Anhanguera UNIDERP, como requisito para avaliação da Disciplina de Intermodais. Anápolis – GO, 10/06/2014 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 2 CONCEITO DE TRANSPORTE INTERMODAL 3 O DESENVOLVIMENTO DO SISTEMA MODAL 3 EXEMPLOS DE EVOLUÇÃO DE MEIOS DE TRANSPORTE 3 OS MOTIVOS E AS CONSEQUÊNCIAS DA DEPENDÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES 5 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES BRASILEIROS 7 1. RODOVIÁRIO. 9…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL FACULDADE DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS ECONÔMICAS FELIPE DE ABREU INÁCIO DA SILVA Infraestrutura Ferroviária e Desenvolvimento Econômico: o caso de um projeto de grande vulto Porto Alegre 2011 FELIPE DE ABREU INÁCIO DA SILVA Infraestrutura Ferroviária e Desenvolvimento Econômico: o caso de um projeto de grande vulto Trabalho de conclusão de curso apresentado como requisito para obtenção de título de…

ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.706[1] quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km Métrica - 1,000 m: 23.489 km Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com Argentina, Bolívia e Uruguai

de sulcos de calcário, que formavam os carris naquela época (Lewis, 2001). O caminho de ferro apareceu mais tarde na Europa, após a Idade Media. O registro mais antigo conhecido de uma linha de caminho-de-ferro é uma janela de vidro colorido na Catedral de Freiburg, datados de cerca de 1350. Três anos após, em 1835, o regente Diogo Antônio Feijó promulgou a Lei Imperial nº 101, que promulgava o incentivo à implantação ferroviária brasileira, concedendo por 40 anos, com privilégios, a…

in the region. Key words: soy transport, highway transport, railroad transport, systems of transports 8 LISTA DE TABELAS Tabela 1- Ferrovias subseqüentes a Estrada de Ferro Barão de Mauá 3 Tabela 2- A desestatização das malhas da RFFS 36 Tabela 3- Divisão da malha rodoviária brasileira 49 Tabela 4- Estado de conservação das rodovias............................................................51 9 LISTA DE FIGURAS Figura 1 - Participação da soja na renda dos agricultores brasileiros

dia 30 de abril de 1854. A estação de onde partiu a composição inaugural receberia mais tarde o nome de Barão de Mauá. A segunda ferrovia foi a Recife - São Francisco, no dia 8 de fevereiro de 1858. Com esse trabalho temos o objetivo de mostrar a evolução dos estudos ligados a viabilidade dos modais, suas vantagens e desvantagens, entre outros. Segundo a CNT - Confederação Nacional de Transporte (2013) existem muitos motivos para investimentos pesados no setor, sendo que pode se…

ambiente de negócios que faz uma organização ser bem ou mal sucedida, mas sim,muitas vezes, a sua gestão interna. Diante de máquinas e estruturas iguais, o diferencial competitivo das organizações é, de forma inquestionável, o ser humano. 2. A EVOLUÇÃO HISTÓRICA DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL E NO MUNDO. As ferrovias desempenharam importante contribuição no desenvolvimento econômico de grande parte das nações no século XIX. Na verdade, seu sucesso deveu-se ao fato de ter…