Evolução Da Malha Ferroviaria 2001

BOLETIM ESTATÍSTICO - CNT RODOVIÁRIO Malha Rodoviária - extensão em Km Pavimentada Federal Estadual Coincidente Estadual Municipal Total Não Pavimentada ago/12 Frota de Veículos Total Caminhão Cavalo mecânico Reboque Semi-reboque Ônibus interestaduais e internacionais intermunicipais fretamento urbanos 64.921 17.788 110.842 26.827 220.378 12.541 5.232 111.334 1.234.918 1.364.025 77.461 23.020 222.176 1.261.745 1.584.402 Fonte: SNV-DNIT(2013) -…

transportadores ferroviários não cansam de se queixar que a malha ferroviária brasileira, de 29 mil quilômetros, é muito pequena em relação a outros países de dimensão continental como Estados Unidos e Canadá, que, juntos, contabilizam mais de 154 mil quilômetros de ferrovias. Com essa quantidade reduzida de trilhos, é fundamental que o País estimule a prática do direito de passagem, que é a utilização, por um cliente ou concessionária, da malha de trilhos de outra concessionária. No…

SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 9 2 METODOLOGIA 10 3 O SURGIMENTO DAS FERROVIAS 12 3.1 A Ferrovia no Brasil 12 3.2 As Ferrovias em São Paulo 12 4 SOROCABANA 14 4.1 O Desenvolvimento 14 5 O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 17 5.1 A Rede Ferroviária Federal S.A. –(RFFSA) 18 5.2 A FEPASA 20 5.3 O Processo de Privatização 21 5.4 A América Latina Logística ( ALL) 23 5.4.1 O Sucateamento 23 6 PRODUTO – VÍDEODOCUMENTÁRIO 27 6.1 O Inicio do videodocumentário 28 6.2 Linguagem 29…

América Latina, em termos de carga transportada, atingindo 162,2 bilhões de tku (tonelada quilômetro útil), em 2001. Os dados operacionais e econômico-financeiros encontram-se disponíveis no SIADE - Sistema de Acompanhamento do Desempenho das Concessionárias de Serviços Públicos de Transporte Ferroviário, porém os transportadores ferroviários não cansam de se queixar que a malha ferroviária brasileira, de 29706 mil quilômetros de extensão espalhada por vinte e dois estados mais Distrito…

Daniel Augusto Pinto Moreira Gargalos e dificuldades da logística ferroviária brasileira e as previsões de melhoramento na malha. Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito de avaliação do curso de Administração com Habilitação em Comércio Exterior no Centro Universitário UNA. Frederico Martini do Espírito Santo Belo Horizonte 2010 Sumário 1. Introdução 3 2. Caracterização do Setor Ferroviário 4 2.1. Conceitos 4 2.2. Histórico 5 2

Transporte Ferroviário no Brasil A rede ferroviária brasileira possui 29.706[1] quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 (e o Distrito Federal) dos 26 estados brasileiros, divididos em quatro tipos de bitolas: · Larga (irlandesa) - 1,600m: 4,057 km · Internacional -1,435m: 202,4 km · Métrica - 1,000m: 23,489 km · Mista - 1,600/1,000m: 336 km Também existem bitolas 0,600 e 0,762m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com Argentina,…

A evolução dos veículos de transportes veio com a evolução dos sistemas de produção, andando estes de braços dados. Logo, um é conseqüência do outro. À medida que os veículos de transportes evoluem, tanto em capacidade quanto em velocidade com que movimentam recursos, é imprescindível uma evolução nos métodos de gerenciamento, portanto de gestão do transportes. Antes de avançarmos na questão, vamos assistir um vídeo pelo link: www.youtube.com/watch?v=gNduOC1KxSs. Este vídeo mostra…

Resumo. Nesta pesquisa realizada vimos a evolução do transporte no Brasil e o quanto foi importante para a formação da humanidade e nossa sociedade desta forma ganhamos mobilidade e ampliou as possibilidades de interação. Desde os primeiros tempos da sua existência que o homem reconheceu a necessidade de se deslocar entre variados lugares. Durante séculos, os tradicionais meios de transporte usavam como principal forma de deslocação a tração animal. Com a evolução natural, necessitou…

ENGENHARIA CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO EM TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS CONRADO NUNES UTILIZAÇÃO DE MÉTODOS DE ANÁLISE DE FALHAS EM UM SISTEMA DE SINALIZAÇÃO FERROVIÁRIA Rio de Janeiro 2012 INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA CONRADO NUNES UTILIZAÇÃO DE MÉTODOS DE ANÁLISE DE FALHAS EM UM SISTEMA DE SINALIZAÇÃO FERROVIÁRIA Monografia apresentada ao Curso de Especialização em Transporte Ferroviário de Cargas do Instituto Militar de Engenharia, como requisito parcial…

aumento na velocidade e na distância média e também um aumento significativo no produto médio transportado. Todas essas características de melhorias ocorreram devido ao grande investimento de bilhões de reais das concessionárias. 2) A evolução mais intensa a partir de 2001 ocorreu pelo fato de que nos quatro primeiros anos as concessionárias tiveram um grande gasto no processo de recuperação tecnológicas, organizacional, comercialmente e na parte operacional, pois se encontravam muito…