Estradas brasileiras

Na contra mão do destino, a estrada federal é uma inimiga traiçoeira, imprevisível. Ainda existem muitos mistérios a serem desvendados na estrada federal. Principal rodovia por onde escoa a produção do estado, a BR tem de tudo. Por ela todos os dias a vida acontece. E desaparece. Cenário sangrento de acidentes de trânsito que elevam as estatísticas da PRF, fonte de renda para centenas de comerciantes; rota do tráfico de drogas e caminho por onde cruzam os mapas da exploração sexual de crianças e adolescentes no estado, bem como, o trabalho infantil. Dirigir a noite é um perigo. Nunca se sabe o que aguarda na ladeira seguinte, ou na curva que se aproxima a alguns quilômetros. A música que sai do toca-CD anima a viagem. E ajuda a amenizar a solidão da estrada. Em alguns trechos a estrada vira deserto. Um silêncio fúnebre e sombrio. A BR 230 mais parece uma montanha russa onde o fim some do alcance dos olhos do condutor. Na beira da estrada, a vida acontece. A paisagem muda repentinamente entre um trecho e outro. No tempo de seca o cenário é desolador. O brilho do sol que reflete no retrovisor dá a impressão de que um espelho d`água está se formando no asfalto. Uma miragem. No inverno, o verde predomina e a cada puxada de marcha, o condutor avista um barreiro na beira da estrada. A superintendente da Polícia Rodoviária Federal no Estado da Paraíba, inspetora Luciana da Silva Duarte, revelou que a BR 230 é perigosa devido ao fluxo de veículos que nela se concentra, além de ser

por este motivo muitos índios invadem fazendas, fecham estradas e frequentemente fazem greves em órgãos públicos. A mídia impõe a imagem de um índio 'selvagem' e 'violento', e parece não compreendê-los, os índios faze Os índios sentem-se injustiçados pelo fato de terem perdido suas terras, por este motivo muitos índios invadem fazendas, fecham estradas e frequentemente fazem greves em órgãos públicos. A mídia impõe a imagem de um índio 'selvagem' e 'violento', e parece não…

Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Asfaltos Pavimento do Ponto de Vista Estrutural e Funcional Pavimento é uma estrutura de múltiplas camadas de espessuras finitas, construída sobre a superfície final de terraplenagem, destinada técnica e economicamente a resistir aos esforços oriundos do tráfego de veículos e do clima, e a propiciar aos usuários melhoria nas condições de rolamento, com conforto, economia e segurança. Mais recentemente há uma tendência de…

horas, à Av. Estrada Afonso Lourenço Mariante, na cidade de Porto Alegre, Estado do Rio Grande do Sul reuniram-se com o propósito de constituírem uma sociedade cooperativa, nos termos da legislação em vigor, as seguintes pessoas: O Sr. Felipe Celaro Dolores, Brasileiros, 20 anos completos, solteiro, RG 4086666031 e CPF: 014.474.860-64, reside no endereço Rua Ezequiel Antonio de Oliveiras, 88 – Lomba do Pinheiro – Porto Alegre /RS; O Sr. Lucas Mesquita Fonseca, ,brasileiro, 24 anos…

ENGENHARIA CIVIL – NOITE, TURMA B. ESTRADAS: CONCEITO BÁSICO, PROBLEMAS E SOLUÇÕES 18 DE MAIO DE 2015 TERESINA - PI COMPONENTES ANA KAROLINE RIBEIRO, ARIANE CRISTINA DA SILVA, ANTÔNIA JAQUELINE DE OLIVEIRA, DAYLANE DE SOUSA ALVES E LARISSA BIANCHINI. ESTRADAS: CONCEITO BÁSICO, PROBLEMAS E SOLUÇÕES TRABALHO ENTREGUE NA DISCIPLINA DE INTRODÇÃO A ENGENHARIA CIVIL, SOB ORIENTAÇÃO DO PROFESSOR DAVID BRANDÃO NUNES. 18 DE MAIO DE 2015 TERESINA – PI OBJETIVO O presente trabalho…

Logística influencia no preço do produto Milhares de produtos são produzidos e transportados pelas estradas brasileiras. O principal modo de transporte no país é a estrada, responsável por 58% do fluxo de mercadorias. Por isso, a logística pode influenciar diretamente no sucesso de uma organização no mercado. Durante a conferência de abertura do XIX Congresso de Administração do Mercosul (Conamerco), o professor da Universidade Federal do Amazonas (UFAM), diretor adjunto da…

transporte rodoviário quando se utiliza ruas, estradas e rodovias, sejam elas pavimentadas ou não, para o deslocamento de produtos, animais ou pessoas. É realizado sobre rodas nas vias pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões, veículos de passeio, etc.). É um modal adequado para curtas, e no máximo médias distâncias, com simplicidade de funcionamento, oferece o transporte de…

.......................................................................18 1.INTRODUO O principal modal de transporte brasileiro, com cerca de 6 do Produto Interno Bruto do pas o modal rodovirio.Considerado um importante elo de transporte pois pode unir todos os outros modais. Destacamos aqui sua capacidade de operar absolutamente sozinho, uma vez que o mesmo, pode pegar a carga em sua origem, entregando- a em seu destino final. Alguns pontos fracos desse modal so as condies precrias…

só há uma balança para pesagem, épocas de safras, há muitas filas e com isso acaba prejudicando, e atrasa o carregamento). Oportunidades Ameaças Ambiente Externo .Crescimento do mercado(Existem novos investidores no mercado da agricultura). .Incentivo do Governo para a Agricultura-Facilidade a Crédito(O governo está emprestando mais dinheiro para os produtores rurais plantarem). .Aumento de Exportação de Alimentos(O Brasil está vendendo mais alimentos para fora do…

A LOGÍSTICA DE TRANSPORTES BRASILEIRA: PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS E DESAFIOS Autor: Jorge Antônio Ribeiro da Silva Graduando em Relações Internacionais pela Universidade Federal de Sergipe joorgeribeiroo@gmail.com Coautora: Paula Alves Seixas Graduanda em Relações Internacionais pela Universidade Federal de Sergipe paula.a.seixas@gmail.com Orientador: Prof. Dr. Lucas Miranda Pinheiro (NURI/UFS) Introdução A logística de transportes não é uma característica exclusiva da…