Construção De Portos

comerciais e de guerra. No entanto transporte marítimo e o transporte aquático que utiliza como vias de passagem os mares abertos, para transporte de mercadorias e de passageiro. A atividade que se limita à movimentação de cargas entre diferentes portos e regiões do mundo, utilizando navios de diferentes tipos e dimensões.É um serviço fundamental que permite integrar com as outras modalidades, otimizar o transporte global e o funcionamento de complexidade na cadeia da logística. …

Souza Oliveira Universidade de Brasília, Brasil e-mail: veninaoliveira@gmail.com Área temática: Infraestrutura RESUMO O presente trabalho tem por objetivo caracterizar a infraestrutura logística do Corredor Noroeste de exportação, via porto de Porto Velho – importante rota de escoamento da produção agrícola do Centro-Norte brasileiro. Para tal, é apresentado o atual cenário da produção na área de influência do corredor, bem como projeções futuras. A logística é analisada…

transporte do minério e logo em seguida todo o processo de seleção do minério separando o produto de maior importância que no caso seria o mármore e o restante seria reaproveitado na construção dos espigões na litoral Fortalezense, tendo como nome pedra porto. Durante todo esse processo de exploração é necessário a construção de bancadas para que se preserve o minério, evitando seu fraturamento, a constução de bancadas é necessário para que toda a pressão existente naquela área seja…

pag.16 Apresentação: Com base no estudo da cultura material, mediante a conseqüente percepção de tudo que nos cerca, decidiu-se por desenvolver um trabalho sobre a construção dos Molhes da Barra e tudo que esta majestosa estrutura de construção civil possibilitou as cidades de Rio Grande e São José do Norte, ao porto organizado de rio grande, ás cidades vizinhas, ao estado do Rio Grande do sul e ao Brasil, em relação ao resto do Mundo. O levantamento de dados, a análise da…

Aplicada à Engenharia na Universidade Federal Fluminense. Professora: Maria Andréia de Jesus Sarmento Monitora: Juliana Ribeiro Machado Aprovados em Novembro de 2011. Niterói 2º semestre de 2011 Resumo Foram abordados os impactos que a construção do Superporto do Açu causará no país com a finalidade de trazer à tona o projeto para os que ainda não o conhecem. Os impactos podem ser divididos em: econômicos, ambientais e sociais. O principal meio de pesquisa utilizado foi a…

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO FACULDADE DE FILOSOFIA, LETRAS E CIÊNCIAS HUMANAS DEPARTAMENTO DE GEOGRAFIA PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA HUMANA RONALDO DOS SANTOS ORNELAS RELAÇÃO PORTO/CIDADE: O CASO DE SANTOS São Paulo 2008 1 RONALDO DOS SANTOS ORNELAS RELAÇÃO PORTO/CIDADE: O CASO DE SANTOS Dissertação apresentada ao Departamento de Geografia da Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas da Universidade de São Paulo para a obtenção do título de…

posição através de sinais ao largo da costa. Com a política mercantilista do absolutismo, varias nações européias, nos séculos XIV a XVIII, se laçaram ao mar a procura de novas rotas comerciais que lhes trouxessem facilidades econômicas, fomentando a construção naval e a viagem de longo percurso. Um outro fato importante para a navegação, foi a revolução industrial do século XVII, que revolucionou a navegação com a descoberta de máquinas a vapor, que ao serem colocadas nos navios…

terras do Acre devessem ser anexadas ao território brasileiro e em troca o Brasil assumiria a construção de uma ferrovia, mais tarde denominada Ferrovia Madeira Mamoré, que possibilitava a vantagem da Bolívia ter um meio de ligação para o escoamento de sua produção por meio do Oceano Atlântico até o Rio Madeira. Percival Farquhar foi um grande magnata americano teve um papel muito importante na construção da Ferrovia Madeira Mamoré, tendo executado a obra entre 1907 e 1912, sob o seu…

Maranhão. INTRODUÇÃO No Maranhão, o sistema de transporte desempenha papel de grande importância no apoio às atividades econômicas. O Maranhão possui milhares de quilômetros de estradas pavimentadas, ferrovias e conta com dois importantes portos marítimos, Itaqui e Ponta da Madeira, este último voltado para a exportação de minério de ferro proveniente da Serra de Carajás, no Pará. Entretanto, na contra mão do Brasil, o Maranhão é um dos estados onde mais sofreu com a…

portuária do complexo e dividido em dois pontos o porto externo e o porto interno. O porto externo (Figura 07) localiza-se após os arrecifes de corais e apresenta sua estrutura na forma de “L” Ele possui alguns pontos importantes, tais como: o Cais de Múltiplos Usos(CMU), onde são descarregados os mais variados Granéis Líquidos (PGL 1): o píer de Graneis Líquidos e Gases(PGL), onde são líquidos e gases são passados de uma embarcação para outra e para o porto interno através de…