Entraves logísticos ao escoamento da produção brasileira de grãos pelo corredor noroeste de exportação

Entraves logísticos ao escoamento da produção brasileira de grãos pelo Corredor Noroeste de exportação

Elisangela Pereira Lopes
Universidade de Brasília, Brasil e-mail: [e-mail]
Elaine Radel
Universidade de Brasília, Brasil e-mail: [e-mail]
Venina de Souza Oliveira
Universidade de Brasília, Brasil e-mail: [e-mail]

Área temática: Infraestrutura

RESUMO

O presente trabalho tem por objetivo caracterizar a infraestrutura logística do Corredor Noroeste de exportação, via porto de Porto Velho – importante rota de escoamento da produção agrícola do Centro-Norte brasileiro. Para tal, é apresentado o atual cenário da produção na área de influência do corredor, bem como projeções futuras. A logística é analisada considerando essas projeções, e é traçado um panorama das obras de infraestrutura que estão sendo realizadas e que são necessárias ao uso do potencial de escoamento do corredor, permitindo ganhos de competitividade dos produtos do agronegócio brasileiro no mercado internacional.

1. Introdução
O agronegócio brasileiro tem se apresentado, nos últimos anos, como importante setor da economia nacional. Responsável por mais de 22% do PIB (CEPEA, 2010) e cerca de 38% do total exportado pelo país (MAPA, 2010), o setor se destaca pelos altos níveis de produtividade alcançados, mas encontra entraves ao seu crescimento na infraestrutura logística do país. Essa situação ocasiona perda da competitividade dos produtos nacionais ante o mercado internacional, já que acumulam até o seu destino os chamados “custos de transporte”. A dificuldade de escoar a produção resulta em produtos com potencial competitivo reduzido no mercado internacional, em virtude dos custos logísticos embutidos. Por vezes, o uso das rodovias até portos mais distantes é a alternativa que se apresenta como viável. É o caso dos grãos produzidos no Mato Grosso que, em sua maioria, são transportados por rodovias até o Porto de Santos ou