Construção De Portos

|Título: Projeto Construir para Educar no Porto de Itaguaí | |1 Introdução – descrição sumária do projeto | || |Para atender as necessidades de expansão de negócios no Porto de Itaguaí, é preciso resolver um dos grandes problemas em | |projetos de construção civil, que é a busca por profissionais qualificados para atender as diversas demandas e especialidades | |que este ramo exige. Para isso é imprescindível a criaçãode centros de capacitação locais e envolvimento do governo para |

posição através de sinais ao largo da costa. Com a política mercantilista do absolutismo, varias nações européias, nos séculos XIV a XVIII, se laçaram ao mar a procura de novas rotas comerciais que lhes trouxessem facilidades econômicas, fomentando a construção naval e a viagem de longo percurso. Um outro fato importante para a navegação, foi a revolução industrial do século XVII, que revolucionou a navegação com a descoberta de máquinas a vapor, que ao serem colocadas nos navios…

Machado1 José Messias Bastos2 Resumo A economia mundial é uma realidade indiscutível, os portos são a chave para a economia globalizada. No Brasil a via marítima é o principal meio utilizado para com o comércio exterior brasileiro, o Estado do Espírito Santo, possui seis portos que movimentam o maior volume em carga do país, tornando-se assim uma verdadeira plataforma logística nacional. Palavras-Chave: Portos, Espirito Santo, Logistica. 1. INTRODUÇÃO A economia mundial é…

Oficializada em 2 de outubro de 1914, Porto Velho foi criada por desbravadores por volta de 1907, durante a construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré. Em plena Floresta Amazônica, e inserida na maior bacia hidrográfica do mundo, onde os rios ainda governam a vida dos homens, é a Capital do estado de Rondônia. Fica nas barrancas da margem direita do rio Madeira, o maior afluente da margem direita do rio Amazonas. Desde meados do século XIX, nos primeiros movimentos para construir uma…

fato das obras que já existem e de novas construções de grande porte, que já estão sendo executados. Não só isso, mas que também existem obras que beneficiam a população, dentre elas, o Canal de Acauã. Destacamos algumas obras da Paraíba como o Porto de Cabedelo, Centro de convenções, Estação Ciência Cabo Branco, o Museu de Arte Popular da Paraíba e o Canal de Acauã, que foram e que são utilizadas tecnologias modernas sendo reconhecidas em todo o Brasil.

Porto de Açu ficará pronto em 2 anos Fonte: Exame.com 18 de outubro de 2013 Megaempreendimento da LLX vai ajudar companhia de logística a pôr as contas em ordem. O Porto de Açu, megaempreendimento da LLX, entra em operação dentro de dois anos. A promessa foi feita por Blair Thomas, presidente da EIG, em entrevista ao Estadão. O executivo conta com o espaço em funcionamento até 2015 para pôr em ordem as contas da companhia de logística criada por Eike Batista. Com 80% das obras financiadas, o

O porto de Suape (PE) Na década de 50, o pesquisador econômico e social, Padre Louis Joseph Lebret idealizou a construção do Porto de Suape. O porto de Suape foi inicialmente previsto para operar produtos combustíveis e cereais a granel, em substituição ao porto de Recife. Na oportunidade, sua construção foi associada à idéia de atender a um distrito industrial localizado em área adjacente às instalações portuárias. A Lei 7.763, estadual, de Sete de novembro de 1978, criou a empresa…

05/06/2013 20h20 - Atualizado em 05/06/2013 20h39 Demissões no Porto do Açu atingem comércio de São João da Barra, RJ Setor hoteleiro também registrou grande prejuízo. Movimento nos estabelecimentos comerciais despencou em até 70%. O setor hoteleiro de São João da Barra, Norte Fluminense, passa por crise após demissões de funcionários da construção do Porto do Açu. Donos de hotéis e pousadas fizeram investimentos pensando em atrair os trabalhadores vindos de outras cidades para a…

A movimentação de carga nos portos e terminais portuários do País no primeiro semestre foi de 460,2 milhões de toneladas, conforme balanço apresentado nesta quinta-feira (14) pela Agência Nacional de Transporte Aquaviário (Antaq). O volume movimentado cresceu 5,18% em relação aos primeiros seis meses de 2013, quando os portos e terminais registraram 437,6 milhões de toneladas. Os Terminais de Uso Privado (TUP) movimentaram 292,9 milhões de toneladas no primeiro semestre, registrando…

HISTÓRIA DO PORTO DE SANTOS SUMÁRIO 1. PORTO DE SANTOS – MARCO DE DESENVOLVIMENTO 1.1. Origem da Vila de Santos. 1.2. 1532–1869 - O início e o crescimento. 1.3. O Porto e a Vila. 2. A evolução das concessões 2.1. 1870-1888 - A novela das concessões. 2.2. 1892-1930 – O primeiro porto organizado do Brasil. 3. DESENVOLVIMENTO 3.1. 1944 - Novo impulso de desenvolvimento. 4. Porto de Santos – hoje o maior porto do Hemisfério Sul