Como Um Projeto é Desenvolvido Na Empresa Automobilistica

fabricação fora da Alemanha. Com um capital equivalente, nos dias de hoje, a R$ 25 milhões, chegou ao Brasil pelas mãos do GEIA – Grupo Executivo da Indústria Automobilística. Criado pelo então presidente Juscelino Kubitschek, o GEIA tinha o objetivo de alavancar a economia brasileira, atraindo capital estrangeiro para a indústria automobilística. Esse movimento teve a capacidade de gerar outros negócios para o País, como a indústria de autopeças, oficinas, fundições de ferro,…

O lançamento de um produto novo no mercado é o resultado de um esforço, que exigiu o tempo e a dedicação dos setores de uma empresa para solucionar os problemas e as dificuldades que foram surgindo ao longo do desenvolvimento do mesmo. Nas etapas iniciais do PDP, são tomadas as decisões mais importantes, é nesse momento que são determinados os materiais e as tecnologias que vão ser utilizidados, além do processo de fabricação. As escolhas ocorridas no início do processo de…

dos próprios desenvolvedores e maiores referencias no assunto. Introdução Após a segunda guerra mundial, a indústria automobilística japonesa estava profundamente debilitada. Foi quando então que, Kiichiro Toyoda, fundador da Toyota, em retorno de viagens pela américa, percebeu que deveria alcançar o mercado americano em poucos anos, caso contrario a indústria automobilística japonesa não sobreviveria. Foi a partir dessa idéia de Toyoda que Taiichi Ohno realizou um profundo estudo…

Desenvolvimento de Produtos – GDP No contexto atual, desenvolver novos produtos tem sido essencial para que as empresas consigam se manter no mercado. O avanço da tecnologia faz com que os produtos se tornem obsoletos muito rapidamente e não se adaptar a essas mudanças significa assumir o risco de ser extinto do mercado. Uma gestão eficiente do desenvolvimento de novos produtos confere às empresas aumento da participação no mercado e aumento do faturamento e lucratividade,…

PRODUÇÃO E LOGISTICA Pergunta 2 Do momento em que é produzido por uma empresa ao ponto em que os clientes não estão mais interessados em comprá-lo, um produto ou serviço passa através de diversas etapas distintas – introdução, crescimento, maturidade e declínio. Philip Kotler, conhecida autoridade em marketing, deriva quatro consequências do ciclo de vida do produto. Com base nestas considerações, é incorreto afirmar: Resposta: Os lucros sempre aumentam para os diferentes estágios do…

... 04 2 A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA BRASILEIRA.............................................. 05 2.1 GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA NO SETOR AUTOMOTIVO.................. 05 2.2 PARTICIPAÇÃO NO PIB BRASILEIRO............................................................. 09 2.3 CARACTERÍSTICAS DO PROCESSO PRODUTIVO........................................ 10 3 APLICAÇÃO DOS CONCEITOS DESENVOLVIDOS POR POSSAS................. 13 4 APLICAÇÃO DOS CONCEITOS DESENVOLVIDOS POR KUPFER..............

O CRESCIMENTO DA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA NO BRASIL NO PERÍODO DE 2004 A 2010 Projeto de pesquisa como requisito para aprovação na disciplina de Técnica de Pesquisa na Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade da Universidade Federal de Alagoas. Maceió 2014 SUMÁRIO 1 DADOS DE IDENTIFICAÇÃO DO PROJETO Autora: Hana Gabrielle Coelho de Aguiar (acadêmica em Ciências Econômicas); orientador: Prof. Dr. André

[pic] Lucas Casadio ORGANIZAÇÃO E AVALIAÇÃO DO TRABALHO: A Máquina que Mudou o Mundo Juiz de Fora, 2011 Introdução: A Toyota é comumente denominada de a mais japonesa das companhias automobilísticas do Japão. Sua família fundadora, os Toyoda, teve êxito inicialmente no ramo de maquinaria têxtil, em fins do século XIX, desenvolvendo teares tecnicamente superiores. No final dos anos 30, instada pelo governo, a companhia…

não-ferrosos sequer chegava a suprir a necessidade do nosso próprio mercado. Outra vez mais, a necessidade de evitar o alto consumo de energia elétrica impedia também o desenvolvimento da indústria dos não-ferrosos e de ferroligas. Nos anos 50, as empresas interessadas em atuar nesse segmento precisavam construir suas usinas de força, para que pudessem gerar a energia necessária para suprir o próprio gasto. Essas usinas exigiam um investimento muito superior a sua própria capacidade,…

não-ferrosos sequer chegava a suprir a necessidade do nosso próprio mercado. Outra vez mais, a necessidade de evitar o alto consumo de energia elétrica impedia também o desenvolvimento da indústria dos não-ferrosos e de ferroligas. Nos anos 50, as empresas interessadas em atuar nesse segmento precisavam construir suas usinas de força, para que pudessem gerar a energia necessária para suprir o próprio gasto. Essas usinas exigiam um investimento muito superior a sua própria capacidade,…