Coeficiente De Viscosidade óleo

fluidos hidráulicos. É um excelente fluido quanto à transmissão de energia (elevado coeficiente volumétrico), com um alto poder refrigerante. É inerte quimicamente compatível com quase todos os materiais dos retentores, além se ser absolutamente não inflável. Principais inconvenientes da água: 1) Não possui características lubrificantes; 2) Provoca a corrosão dos componentes e das tubulações; 3) Tem uma viscosidade muito baixa, dificultando a estanqueidade e reduzindo o rendimento do…

das peças. Questão 2. Qual é a relação entre a redução do coeficiente de atrito e o custo/benefício – o quanto se deseja ou necessita em aumento de vida útil da máquina e redução de consumo de energia? • Atualmente a lubrificação é fator decisivo no poder de competitividade, sendo uma fonte de ganhos, proporcionando melhorias na performance dos equipamentos e principalmente na redução nos custos de manutenção. • O coeficiente de atrito de superfícies não lubrificadas é…

líquidos (Óleos) poderem circular prontamente, eles são usados, universalmente, em motores aeronáuticos. Em Teoria, a lubrificação fluida é baseada na ação da separação de superfícies, de tal forma que o contato “metal com metal” não ocorra. Enquanto uma película de óleo permanecer contínua, a fricção metálica é substituída por uma fricção interna no fluido lubrificante. Sob condições ideais, fricção e desgaste são mantidos em um nível mínimo. Em adição à redução de atrito, a película de…

usados na fabricação de uma bronzina. Por exemplo a liga de alumínio Geralmente as bronzinas feitas com esse material não têm capa de aço e são conhecidas como bronzinas de alumínio sólido. O alumínio apresenta a característica particular de ter um coeficiente de expansão térmica aproximadamente duas vezes maior do que a do aço ou a do ferro. Bloco Geralmente é construído com uma liga de ferro fundido cinzento ou nodular, o bloco do motor pode ser dito como corpo do motor. O bloco do…

das peças. Questão 2. Qual é a relação entre a redução do coeficiente de atrito e o custo/benefício – o quanto se deseja ou necessita em aumento de vida útil da máquina e redução de consumo de energia? Atualmente a lubrificação é fator decisivo no poder de competitividade, sendo uma fonte de ganhos, proporcionando melhorias na performance dos equipamentos e principalmente na redução nos custos de manutenção. O coeficiente de atrito de superfícies não lubrificadas é superior…

volumétrica. Um aumento de pressão equivale a um aumento de massa volumétrica (lei da conversão de massas).Daí resulta que os fluidos são compressíveis, a compressibilidade é mais significativa nos gases que nos líquidos. No caso dos líquidos o coeficiente de compressibilidade é praticamente independente da pressão e da temperatura, consideram-se os líquidos incompressíveis. Compressibilidade é o quociente entre a variação fracional de volume e a variação de pressão. Um corpo com…

mais comum e encontra aplicação em quase todas as situações em que há ação contínua de deslizamento sem ocorrência de pressões extremas. A película contínua de lubrificante apresenta espessura variável entre 0,025 mm e 0,25 mm, e os valores do coeficiente de atrito são bastante baixos, da ordem de 0,001 à 0,03. O desgaste é insignificante. 13 Lubrificação Mista Neste caso, podem ocorrer as duas situações anteriores. Quando uma máquina está parada, as partes móveis estão apoiadas…

4 RESUMO De modo geral, sabemos que a viscosidade é a resistência que um fluido possui ao escoamento e que a sua densidade está ligada a quantidade de massa presente por unidade de volume. Com isso o seguinte trabalho tem como principais objetivos a determinação da viscosidade e densidade de dois fluidos, sendo um deles a água destilada e o outro um óleo com características desconhecida. Um picnômetro de 25ml e o frasco de Mariotte serviram como base para obtenção dos dados do experimento, que

CÁLCULO DA ÁREA DE TROCA DE CALOR PARA O AQUECIMENTO DE ÓLEO DE MOTOR COM VAPOR Chrislaine Marinho (chris_marinho93@hotmail.com), Gabriela Andrade (gab.and@hotmail.com), Izabela Freitas (izabelafreitas_fsa@hotmail.com), Grace Kelly Almeida (kelly_pop@hotmail.com), Mariana Aquino (aquinoalmari@gmail.com) Orientador: Fernando Britto (UNIFACS, antonio.britto@pro.unifacs.br) Palavras Chave: Trocador, área, aquecimento, comparação, temperatura. Resumo O presente trabalho tem como…

teflon), pastosos (graxas, vaselina, lanolina) ou líquidos (óleos lubrificantes)  os óleos lubrificantes podem ser vegetais (azeite, óleos de mamona, palma, soja, etc.), de origem animal (óleo de baleia), minerais (derivados de petróleo), sintéticos (poliglicóis, silicones ou diésteres, e.g.), ou mistos  as principais características dos óleos lubrificantes são a viscosidade, o índice de viscosidade e a densidade  a viscosidade mede a resistência ao cisalhamento ou ao fluxo…