Coeficientes aerodinâmicos

1. COEFICIENTES Mach: O número de Mach é a razão entre a velocidade do avião e a velocidade do som naquele entorno. Uma aeronave ao mover-se através do ar gera distúrbios de pressão que se propagam em todas as direções na velocidade do som, a depender da velocidade de voo, a aeronave ou partes pontuais da mesma podem se propagar mais rápido que os distúrbios por ela gerados. Resulta bastante conveniente para o projetista saber essa relação em cada parte do avião, ainda mais pelo crescente impacto que a compressibilidade do fluido causa ao se aumentar a velocidade de voo (aumentando a complexidade do modelo matemático que descreve o fenômeno). Reynolds: O número de Reynolds é um coeficiente adimensional muito importante na aerodinâmica que visa relacionar a magnitude das forças inerciais e viscosas parametrizado por um comprimento característico (na aeronáutica, a corda média aerodinâmica da superfície é o mais comum). O número de Reynolds permite avaliar a estabilidade do fluxo, indicando se o mesmo ocorre de forma laminar ou turbulenta. Valores maiores de Reynolds implicam em geral em escoamentos mais turbulentos. Coeficientes Aerodinâmicos: O coeficiente de sustentação, de arrasto e de momento de arfagem relacionam tais características com a pressão aerodinâmica do escoamento e uma superfície característica (usualmente a área em planta da superfície aerodinâmica). Tais coeficientes são fundamentais para o estudo e ensaio de perfis aerodinâmicos e avaliação de…

TRATAMENTO TÉRMICO DO ALUMÍNIO E SUAS LIGAS 1. INTRODUÇÃO Este trabalho tem como objetivo instruir minimamente o autor e leitores sobre um assunto de grande importância na indústria metal-mecânica moderna. Tratamento térmico de alumínio e suas ligas. Hoje vivemos uma realidade em que necessitamos economizar recursos naturais, e o alumínio é de grande valia para este fim. O alumínio é leve, fazendo com que equipamentos possam ter seu peso reduzido (em comparação ao aço),…

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO E SISTEMAS TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO COEFICIENTE AERODINÂMICO, RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO DE PNEUS, RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO E MASSA NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL DE AUTOMÓVEIS. CRISTIANO DA LUZ COIMBRA Florianópolis Junho, 2011 CRISTIANO DA LUZ COIMBRA ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO COEFICIENTE AERODINÂMICO, RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO DE PNEUS, RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO E…

Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul – Faculdade de Engenharia – FENG Departamento de Engenharia Mecânica e Mecatrônica – DEMM Engenharia Mecânica Trabalho de Conclusão de Curso PROJETO AERODINÂMICO DE PÁS DE TURBINAS EÓLICAS DE EIXO HORIZONTAL Guilherme München Wenzel Porto Alegre, Novembro de 2007. Guilherme München Wenzel Trabalho de Conclusão de Curso Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul – Faculdade de Engenharia – FENG…

Aerodinâmica é parte da Física que estuda a força do ar sobre os corpos sólidos em movimento e a dinâmica dos fluidos. Ao projetar automóveis e aeronaves, os engenheiros e cientistas tiveram que estudar os princípios da aerodinâmica para criar modelos que suportassem a resistência do ar e mantivessem o desempenho. Atualmente, praticamente todos os automóveis são projetados tendo em conta a aerodinâmica. No entanto, o desenvolvimento de modelos aerodinâmicos ocorreu nos anos 1950,…

teoria para perfis aerodinâmicos de pequena espessura, o ângulo de ataque para sustentação nula pode ser calculado por: [pic] (1) Para a forma da linha de camber fornecida, a derivada [pic] é: [pic] , [pic] (2) [pic] , [pic] (3) Como [pic]é uma função de θ, pode-se fazer uma mudança de variável da seguinte forma: [pic] …

#Introdução: Denomina-se resistência aerodinâmica, ou simplesmente resistência, ao componente da força que sofre um corpo ao mover-se através do ar na direção da velocidade relativa entre o ar e o corpo. A resistência é sempre de sentido oposto a tal velocidade, pelo que habitualmente se diz dela que é a força que se opõe ao avanço de um corpo através do ar. Denomina-se queda livre a queda dos corpos desprezando-se a resistência do ar. Se houver resistência do ar não será queda…

#Introdução: Denomina-se resistência aerodinâmica, ou simplesmente resistência, ao componente da força que sofre um corpo ao mover-se através do ar na direção da velocidade relativa entre o ar e o corpo. A resistência é sempre de sentido oposto a tal velocidade, pelo que habitualmente se diz dela que é a força que se opõe ao avanço de um corpo através do ar. Denomina-se queda livre a queda dos corpos desprezando-se a resistência do ar. Se houver resistência do ar não será queda…

#Introdução: Denomina-se resistência aerodinâmica, ou simplesmente resistência, ao componente da força que sofre um corpo ao mover-se através do ar na direção da velocidade relativa entre o ar e o corpo. A resistência é sempre de sentido oposto a tal velocidade, pelo que habitualmente se diz dela que é a força que se opõe ao avanço de um corpo através do ar. Denomina-se queda livre a queda dos corpos desprezando-se a resistência do ar. Se houver resistência do ar não será queda…

introdução: Denomina-se resistência aerodinâmica, ou simplesmente resistência, ao componente da força que sofre um corpo ao mover-se através do ar na direção da velocidade relativa entre o ar e o corpo. A resistência é sempre de sentido oposto a tal velocidade, pelo que habitualmente se diz dela que é a força que se opõe ao avanço de um corpo através do ar. Denomina-se queda livre a queda dos corpos desprezando-se a resistência do ar. Se houver resistência do ar não será queda…