ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO COEFICIENTE AERODINÂMICO, RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO DE PNEUS, RELAÇÕES DE TRANSMISSÃOE MASSA NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL DE AUTOMÓVEIS.

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO E SISTEMAS

TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO

ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO COEFICIENTE AERODINÂMICO,
RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO DE PNEUS, RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO
E MASSA NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL DE AUTOMÓVEIS.

CRISTIANO DA LUZ COIMBRA

Florianópolis
Junho, 2011

CRISTIANO DA LUZ COIMBRA

ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO COEFICIENTE AERODINÂMICO,
RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO DE PNEUS, RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO
E MASSA NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL DE AUTOMÓVEIS.

Este Trabalho foi julgado adequado para obtenção do Título de Especialista em
Engenharia Automotiva com ênfase em Powertrain e aprovado em sua forma final pelo
Departamento de Engenharia de Produção e Sistemas.

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Prof. Daniel Martins, Dr. Eng.
Coordenador do curso

Banca Examinadora:

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Lauro Cesar Nicolazzi, Dr. Eng.
UFSC - Orientador
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Prof. Daniel Martins, Dr. Eng.
UFSC

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Marco Antonio Martins Cavaco, Ph. D.
UFSC

"O homem não teria alcançado o possível, se inúmeras vezes não tivesse tentado atingir o impossível." Max Weber

Dedicatória
Dedico esta monografia a duas pessoas,
Genecí e Renato, que em nenhum momento mediram esforços para realização dos meus sonhos, que me guiaram pelos caminhos corretos, me ensinaram a fazer as melhores escolhas, me mostraram que a honestidade e o trabalho são essenciais à vida, e que devemos sempre lutar pelo que queremos. A eles devo a pessoa que me tornei, sou extremamente feliz e tenho muito orgulho por chamá-los de pai e mãe.

AGRADECIMENTOS

Ao professor Doutor Lauro Cesar Nicolazzi pela importante ajuda, orientação e atenção.

Ao engenheiro Giancarlo Bertoldi, que durante seu período como diretor do setor de engenharia do produto da Fiat Automóveis do Brasil, me fez os questionamentos que motivaram este trabalho.

Ao