engenheiro

Questão 1. Porque é necessária a lubrificação em peças mecânicas? Quais seriam as conseqüências da falta de lubrificação em certas peças mecânicas?

Existem muitas razões que podemos enumerar, mencionaremos algumas:
Reduzir o Atrito e o Desgaste.
Esfriar as partes mecânicas
Proteger contra a ferrugem e a corrosão
Vedar as partes em movimento
Permitir um movimento livre
Eliminar ruídos Para Prolongar a vida dos Equipamentos.

A falta de lubrificação causa uma série de problemas nas máquinas. Estes problemas podem ser:
a) Aumento do atrito;
b) Aumento do desgaste;
c) Aquecimento;
d) Dilatação das peças;
e) Desalinhamento;
f) Ruídos;
g) Grimpagem
h) Ruptura das peças.

Questão 2. Qual é a relação entre a redução do coeficiente de atrito e o custo/benefício – o quanto se deseja ou necessita em aumento de vida útil da máquina e redução de consumo de energia?

• Atualmente a lubrificação é fator decisivo no poder de competitividade, sendo uma fonte de ganhos, proporcionando melhorias na performance dos equipamentos e principalmente na redução nos custos de manutenção.

• O coeficiente de atrito de superfícies não lubrificadas é superior a 0,5 podendo chegar até 7,0. Pode ser comparado com a resistência encontrada arrastando uma pedra irregular sobre um solo rochoso irregular;

• O coeficiente de atrito de superfícies em regime de lubrificação por camada limítrofe (óleo mineral puro) situa-se entre o das superfícies não lubrificadas e o das películas antidesgaste. É a situação típica de mancais ou engrenagens em máquinas simples e de pouca responsabilidade.

• O coeficiente de atrito de películas antidesgaste/EP é de aproximadamente 0,1 a 0,2. Pode ser comparado à ação de arrastar uma pedra mais ou menos lisa sobre uma superfície rochosa plana(encontra-se tipicamente em engrenagens de máquinas operatrizes e motores de combustão interna).

• O coeficiente de atrito de uma película de atrito modificado é de aproximadamente