Coeficiente Amortecimento

de sistemas discretos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.1 Elemento de rigidez (ou de mola) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.2 Elemento de in´ercia (ou de massa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.3 Elemento de amortecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4 Equa¸c˜ oes do Movimento do Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5 Sistemas lineares e invariante no tempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6 Tipos de excita¸c˜ ao

43 3.4.2. 3.5. Combinações de ações de serviço ........................................................................ 43 FORÇAS DEVIDAS AO VENTO ............................................................................... 43 3.5.1. Coeficientes de arrasto ......................................................................................... 43 3.5.2. Método Discreto ................................................................................................... 47…

Avaliação do coeficiente de amplificação dinâmica em pontes ferroviárias Evaluation of the dynamic amplification factor of railroad bridges Thiago Oliveira Batista (1); Romulo Antonio Chaves Lopes (3); Walter Hugo FriaesPinto (1); José Alves de Carvalho Neto (1); Jouberson Leônidas da Rocha Moreira (2);Luis Augusto Conte Mendes Veloso (4) (1) Graduando em Engenharia Civil, Laboratório Didático - Universidade Federal do Pará (2) Graduando em Engenharia Mecânica, Laboratório…

(b log e) onde: e = 2,71828182884590..... turais). é o número de Neper, base dos logaritmos neperianos (ou na- Se fizéssemos agora um gráfico, em papel milimetrado, de log y em função de x , obteríamos uma reta cujo coeficiente angular seria igual a (b log e) e cujo coeficiente linear seria igual a log a . Uma maneira mais fácil de obter a reta descrita acima seria construir um gráfico de y versus x em uma folha de papel “monologarítmico”. Este é um papel para construção de gráficos…

seguinte forma: 1º - Escrevemos o polinômio em s da seguinte maneira: a0Sn+a1Sn-1+...+an-1S+an=0 Sabemos que nossa equação é: S²+S+Kp+2 O critério só se aplica para polinômio com um numero finito de termos e, é importante notar se todos os coeficientes sejam positivos e que os mesmos estejam todos presentes na organização padrão que segue abaixo: Sna0a2a4a6...Sn-1a1a3a5a7...Sn-2b1b2b3b4...Sn-3c1c2c3c4.....................S0g1g2g3g4... Sendo nosso b1 calculado da seguinte…

|s/ruptura | |Resistência à ruptura após 1.000h com carga estática |MPa |. |36 | |Tensão de dilatação para 1% de alongamento depois de 1.000h |MPa |. |13 | |Coeficiente de fricção contra aço retificado, p = 0,05N/mm², v =|. |. |0,25 | |0,6m/s | | | |…

. . . . . . . . . . . . . . 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3.8 3.9 Determinação experimental do coeficiente de amortecimento por vibrações forçadas . Métodos numéricos para solução de equações do movimento . . . . . . . . . . . . . 3.9.1 Método de Série de Taylor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9.2 Método de Runge-Kutta . . . . . . .

Palavras-Chave – Scilab, transformada de Laplace, sistemas contínuos. INTRODUÇÃO O presente relatório tem o objetivo de solucionar um sistema de segunda ordem em malha fechada determinando o(s) seu(s) polo(s), o seu parâmetro de ganho, o coeficiente de amortecimento e a frequência natural de oscilação através de um programa computacional de solução de problemas numéricos, o Scilab. A abordagem tem o foco em solucionar tal problema e aplicá-lo no programa Scilab para conferir…

seu comportamento na presença de amortecimento, excitação e em ressonância. Oscilações amort.e Forçadas Todos são formados por sistemas físicos padrão Pêndulo Simples 0 L Pêndulo físico MHS amortecido  y MHS amortecido b k my  by  ky  0  y  y  y  0 m m 0  k   m b  m Solução Proposta : dy  pCe pt  py  dt p 2  p  02  0  Polinômio característico d2y 2 pt 2  p Ce  p y 2 dt MHS amortecido SE:  2  0  Amortecimento subcrítico Fator de…

campo le = 0.0001 H; indutância de campo Jm = 1.0e-3 Kg.m2; momento de inércia do motor Fm = 1.0e-4 N.m.s/rad; coeficiente de atrito viscoso 2) A partir das equações que descrevem o comportamento dinâmico, obtenha a função de transferência que relaciona a velocidade, com a tensão de armadura. 3) Suponha que o motor CC de que trata a questão anterior, agora apresente coeficiente de atrito viscoso nulo. Obtenha a nova função de transferência e baseado nos pólos do sistema, compare, do ponto