Ciclo De Mauá

primeiras estradas, os transportes terrestres no Brasil eram praticamente os mesmos dos tempos coloniais. Na grande maioria dos transportes eram as tropas de mulas e carros de boi. O principal responsável pelas necessidades das estradas de ferro foi o ciclo do café, que espraiou-se pelos campos causando dificuldade nos transportes pela continua barreira de montanhas. Nisso quando chovia muito, os animais ficavam assustados porque não conseguiam andar, patinando na lama e perdendo muitos…

campo as condições, os fluxos do espaço público em questão, a conservação das edificações, bem como a segurança do local. 1- HISTÓRIA DOS BAIRROS DA SAÚDE E GAMBOA O antigo Bairro da Saúde se estendia da Prainha, atual Praça Mauá, à Gamboa. Era uma faixa arenosa, entre os morros da Conceição e do Livramento, atravessada pela Pedra da Prainha, atual Pedra do Sal. Já no século XVII, seus trechos eram conhecidos como Valongo e Valonguinho. Ao longo do litoral,…

Logística e a Gestão da Cadeia de Suprimentos Uma arma verdadeiramente competitiva José Carlos Ferrante Professor do Centro Universitário do Instituto Mauá de Tecnologia Pequeno Histórico No período do pós-guerra até a década de 1970, num mercado em franca expansão, as empresas voltaram-se totalmente para a sua própria produção, guiadas pela máxima: “tudo o que se produz se vende”. O foco era o volume produzido e a logística desenvolveu-se em função dessa…

PRÉ-VESTIBULAR MAUÁ Porto Alegre 2007 Josiane Beatriz Scherer PLANO DE MARKETING PARA O CURSO PRÉ-VESTIBULAR MAUÁ Trabalho de conclusão de curso de graduação apresentado ao Departamento de Ciências Administrativas da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, como requisito parcial para a obtenção do grau de Bacharel em Administração. Orientador: Prof. Luiz Carlos Ritter Lund Porto Alegre 2007 Josiane Beatriz Scherer PLANO DE MARKETING PARA O CURSO…

CENTRO UNIVERSITÁRIO BARÃO DE MAUÁ CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO EM HISTÓRIA, CULTURA E SOCIEDADE TÍTULO DA OBRA Marcela Barboni Valéria Rodrigues da Silva Trabalho de Conclusão do Módulo História Política. Nota____________ Comentários_________________________________________________________________________________________________________________________

RESENHA LIVRO MAUÁ: O EMPREENDEDOR O livro Barão de Mauá: o Empreendedor, Gilberto Maringoni, São Paulo, Aori Produções Culturais, 2007 nos relata a biografia de Irineu Evangelista de Souza, o Visconde e Barão de Mauá, um dos homens mais ricos e poderosos que o Brasil já conheceu. Descreveremos sua trajetória, seguindo os passos do sumário do livro e faremos uma síntese da história deste brasileiro: INTRODUÇÃO Gaúcho, filho de pequenos proprietários, registrado como Irineu…

concessões para povoar e desenvolver determinadas áreas (capitanias). Ciclos Econômicos A teoria econômica afirma que os ciclos são flutuações nas atividades econômicas da era industrial, ou seja, alternância de períodos de expansão e de contração da economia que no Brasil foi observada nas atividades extrativas (ciclo do pau-brasil), na produção agrícola (borracha, cana-de-açúcar, cacau, café) e mineradora (ouro). O ciclo da cana-de-açúcar O primeiro grande produto de exportação do Brasil –

canalizado, o muro da Mauá foi construído e iniciou-se a construção do sistema de drenagem. A partir da década de 80 com a intensificação do comercio exterior, os portos brasileiros entraram em decadência devido ao grande aumento do volume de cargas transportado pelos navios cada vez maiores que passaram a exigir grandes áreas de retroporto para movimentação de containers. Os portos localizados nos centros urbanos, sem área para crescimento tornaram-se obsoletos. Foi o caso do cais…

PROPOSTA: ATIVIDADE COMPLEMENTAR 01 2º BIMESTRE TEMA PROPOSTO: DESENVOLVA A ANÁLISE SWOT E O CICLO PDCA PARA UMA EMPRESA QUE TÊM A OPORTUNIDADE DE MIGRAR DE MAUÁ PARA SANTO ANDRÉ. DISCIPLINA: ADMINISTRAÇÃO PROFESSOR: BRUNO VENÂNCIO CURSO: ENGENHARIA MECÂNICA 1º SEMESTRE INTEGRANTES DO GRUPO: ANTONIO CESAR ALVES JUNIOR RA: 1583989618 ELIO MOREIRA DE SOUZA RA: 1596836537 FLÁVIO M. CARVALHO BATISTA JOHNNY F. GUALBERTO SANTOS PETERSON OLIVEIRA PEREIRA RAUL NUNES P. FERRO

principalmente de São Paulo e Rio de Janeiro, favorecendo o desenvolvimento deste setor e a industrialização do Brasil. Muitos imigrantes europeus, principalmente italianos, chegaram para aumentar a mão-de-obra nos cafezais de São Paulo. Conseqüências do Ciclo do Café - A economia brasileira ficou muito dependente das exportações de café. Quando o preço do produto caia, o governo brasileiro comprava estoques e queimava para aumentar o preço (política de valorização do café). -…