CADEIA DE SUPRIMENTOS

Logística e a Gestão da Cadeia de Suprimentos Uma arma verdadeiramente competitiva

José Carlos Ferrante
Professor do Centro Universitário do Instituto Mauá de Tecnologia

Pequeno Histórico
No período do pós-guerra até a década de 1970, num mercado em franca expansão, as empresas voltaram-se totalmente para a sua própria produção, guiadas pela máxima: “tudo o que se produz se vende”. O foco era o volume produzido e a logística desenvolveu-se em função dessa característica.
Na década de 1980, o mercado tornou-se mais competitivo e a qualidade dos produtos passou a orientar as compras. A década de 1990 caracterizou-se pelo aumento do nível de exigência dos consumidores, gerando a necessidade de constante renovação do “mix” de produtos oferecidos, fato que reduziu o ciclo de vida deles. Atualmente, para serem competitivas, as empresas devem oferecer qualidade adequada, preço convidativo, excelente serviço ao cliente e, principalmente,
“produzir somente o que é vendido”. Devem, portanto, repensar o modelo logístico até então predominante, buscando cada vez mais o “ótimo sistêmico”, além das suas fronteiras. Neste contexto, a logística ganha nova dimensão, deixando de ser apenas transporte e distribuição, para integrar todos os processos ao longo da cadeia de valores, do fornecedor até o cliente final, dando início à gestão cadeia de suprimentos. A Figura 1 ilustra essa integração. Figura 1: Integração dos processos na cadeia de suprimentos O leitor já deve ter ouvido: “tempo é dinheiro”. Com certeza é uma expressão recorrente na linguagem comum, mas na logística e gestão da cadeia de suprimentos essa velha expressão tem um significado fundamental. Não só o tempo significa custo, como também prazos extensos implicam penalidades no serviço ao cliente. Na consideração dos custos, existe uma relação direta entre o tamanho do fluxo logístico e o estoque que fica retido nele, pois, a cada dia de retenção do