Ciclo De Diesel

Ciclos Termo dinâmicos Os ciclos termodinâmicos são processos que um sistema realiza a fim de se obter trabalho do sistema ou de se realizar trabalhos sobre o sistema. Cada tipo de motor, por exemplo, tem um processo diferenciado para que se obtenha trabalho do sistema. Assim o ciclo que rege o funcionamento do motor a diesel é diferente do ciclo que rege o motor a gasolina ou álcool. Ciclo Otto O ciclo Otto que tem esse nome por causa do responsável pelo seu projeto, Nikolaus August…

mecânico (o fluido de trabalho consiste nos produtos da combustão). O processo de conversão se dá através de ciclos termodinâmicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. 1. O CICLO-PADRÃO A AR OTTO O ciclo padrão a ar Otto é um ciclo ideal que se aproxima do motor de combustão interna de ignição por centelha. A ignição por centelha…

Eliezer, Erica, Faraoni, Luana. Motor a Diesel São Paulo 2012 Adolfo, Alex, Eliezer, Erica, Faraoni, Luana Motor a Diesel Trabalho do Projeto Integrado apresentado ao curso de Engenharia de Petróleo e Gás do Centro Universitário Estácio UniRadial – São Paulo, como pré-requisito para obtenção de aprovação no Projeto Integrado, sob orientação do professor Max A.R.Lucas. São Paulo 2012 Engenharia de Petróleo e Gás Motor a Diesel Trabalho apresentado ao curso…

MCI – Segunda Parte Profa. Ellen Oliveira Ciclos Operativos ¤ Ciclo operativo de um motor é a sucessão das operações repetidas com leis periódicas que o fluido realiza no cilindro. Os ciclos operativos dividem-se: quanto ao tempo e quanto ao tipo de ciclo. Entendendo a classificação quanto ao tempo : ¤ Os motores também podem ser classificados como de quatro tempos ou dois tempos. Durante seu funcionamento, um motor continuamente admite uma quantidade de ar e…

quais foram às preocupações dos projetistas de motores? Dessa mudança de atitude alguns aspectos individuais foram aperfeiçoados. Quais foram? 4. Disserte sobre a classificação dos motores de combustão interna? 5. Fale das diferenças entre o ciclo 4 tempos e 2 tempos. Enumerando as vantagens e desvantagens de cada? 6. Qual é a função das cavidades cilíndricas existentes nos blocos de motor denominadas por camisas? 7. O que se deve fazer com o virabrequim para minimizar a tensão…

Motor de combustão interna CICLO OTTO Definições e conceitos • Motor: É uma máquina destinada a converter qualquer forma de energia em energia mecânica. • Combustão: Reação química entre um combustível e um comburente com liberação de calor e luminosidade (normalmente) de forma exotérmica. Definições e conceitos • Motor de combustão interna (MCI) converte calor em energia mecânica. São máquinas dentro das quais os produtos da combustão geram os movimentos…

ESTUDOS SOBRE MOTORES DIESEL Resumo. Este trabalho tem por propósito fazer um compilado de conhecimento acerca dos motores Diesel. Pretende-se com isso auxiliar na formação sobre esse tema. Após pesquisa em bibliografias desse gênero, foi concluída que a melhor forma de fazer esse estudo é dividi-lo nas seguintes partes como explicado a seguir. Na parte introdutória serão apresentadas características dos motores Diesel, bem como fazer uma apresentação do conteúdo. O segundo tópico a ser…

– Modelos de Ciclos Ideais  Processo geral de comparação  Processo de comparação de Seiliger  Processo de comparação de Otto  Processo de comparação de Diesel 2 Prof. Jorge Nhambiu 6. Modelos de Ciclos Ideais O objectivo dos motores de combustão é o de transformar a  maior quantidade de calor possível em energia mecânica. Com o objectivo de avaliar a qualidade desta transformação criaram-se diferentes processos de comparação ou ciclos teóricos. Os

extremo da viga, que se ligava ao êmbolo de uma bomba na mina. Ciclo de Otto (Redirecionado de Motor a gasolina) O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio…

................................................................................ 3 3.1 – MOTOR DIESEL ...........................................................................................,.............. 3 3.1.1 – GERAL .................................................................................................................... 3 3.1.2 – CICLO IDEAL PARA UM MOTOR DIESEL ......................................................... 4 3.2 – O COMBUSTÍVEL ...............