Ciclo De Diesel

1 Introdução Rudolf Christian Karl Diesel um engenheiro alemão e inventor que contribuiu para o avanço da tecnologia com o seu motor de combustão interna, também um eminente engenheiro térmico, trabalhava como mecânico e designer de peças na Sulzer obras de Winterthur. Seu motor podia funcionar com qualquer tipo de óleo só era necessário calibrá-lo para um melhor funcionamento.Começou sua carreira em Paris e começou o seu calvário de 13 anos de criação e desenvolvimento de seu motor…

UFAM Engenharia Mecânica Estudo Comparativo de Rendimento Entre o Motor de Ciclo Miller e Motor Ciclo Diesel Aluno: Marcos Felipe Pereira Maciel Matricula: 20901795 Manaus/AM 03/2013 1 – INTRODUÇÃO Os motores de combustão interna são o principal meio de fornecimento de potencia para veículos, que funcionam com ignição por centelha (chamado ciclo Otto) ou ignição por compressão (ciclo Diesel). Os motores a diesel consomem menos combustível, por isso são mais eficientes e…

MOTOR DIESEL No início da década de 1980, surgia o primeiro motor a diesel que contava com uma tecnologia de certa forma simples, mas que era considerada muito avançada para sua época. A todo momento há a circulação de veículos movidos por motores do ciclo Diesel pelas ruas do mundo, sendo que muitas pessoas não sabem distinguir a diferença entre o motor do ciclo Otto e o motor do ciclo Diesel. Assim, antes de descrever com mais detalhes o funcionamento do motor a diesel, vamos explicar melhor

MOTOR DIESEL SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO ............................................................................................................... 3 2 MOTOR DIESEL ............................................................................................................ 4 3 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MOTOR DIESEL ....................................... 6 3.1 VANTAGENS DE UM MOTOR A

Máquinas térmicas à combustão interna de Otto e de Diesel Fernando Lang da Silveira Instituto de Física da UFRGS lang@if.ufrgs.br As máquinas à combustão interna do tipo Otto e Diesel, inventadas no final do século XIX, são compostas de no mínimo um cilindro, contendo um êmbolo móvel (pistão) e diversas peças móveis. A figura 1 é uma representação esquemática e simplificada das partes principais de uma máquina Otto (ou Diesel). A figura 2 apresenta os quatro tempos de uma máquina…

MOTOR A DIESEL   GRUPO: 29 COMPONENTES: Fernando de Ávila Guilherme Henrique Ícaro Emiliano Werdely Martins ORIENTADOR: Elmo Fernandes Introdução  A criação do primeiro modelo do motor a diesel que funcionou de forma eficiente data do dia 10 de agosto de 1893. Foi criado por Rudolf Diesel, em Augsburg, Alemanha, e por isso recebeu este nome. Alguns anos depois, o motor foi apresentado oficialmente na Feira Mundial de Paris, França, em 1898. O combustível então utilizado era o…

TERMODINÂMICA POR DENTRO DO CICLO OTTO Trabalho do Ciclo de Otto submetido à Universidade Paulista - UNIP de Sorocaba para o conhecimento do Grau de Engenharia em Termodinâmica. Sorocaba Maio de 2013 Resumo - O objetivo deste trabalho é analisar um ciclo Otto utilizando conceitos da termodinâmica do tempo finito. No modelo do ciclo são analisados parâmetros de desempenho de um ciclo motor como…

CICLOS TÉRMICOS Ciclo Carnot Foi desenvolvido por pelo engenheiro Sadi Carnot (1796-1832), o seu uso é apenas teórico. O ciclo Carnot é um ciclo ideal, partindo de transformações de gases perfeitos. Seu funcionamento é composto por duas transformações adiabáticas e duas isotérmicas alternadamente e isso permite menor perda de energia (calor) para o meio externo (fonte fria). O rendimento desse ciclo é aproximadamente 72% o qual alias, nunca atingido por um motor térmico. Este ciclo…

Motores do Ciclo Diesel a 4 tempos Os motores do ciclo Diesel a 4 tempos são utilizados em menor escala no automobilismo, do que os do ciclo Otto. O ciclo diesel tem maior emprego nos motores de grandes potências e dimensões como: embarcações marítimas, locomotivas, caminhões,geradores,etc. Quanto ao regime de funcionamento eles podem ser classificados como: Diesel Lento - trabalham a uma rotação de 400 a 800 RPM. Estes motores por possuírem grandes dimensões são…

ar-combustível que é queimada em seu interior. Os motores de combustão interna mais comum, principalmente por sua utilização em veículos são os motores de ignição por centelha e os motores de ignição por compressão, respectivamente o motor do ciclo Otto e o motor do ciclo diesel. (HEYWOOD, 1988). 2.2.2 Classificação dos motores de combustão interna Existem diversos tipos de motores de combustão interna, cada tipo de motor apresentam características diferentes; força, eficiência,…