Catenárias

de Ancoragem Os navios com ancoragem por Ponto Simples de Ancoragem “SPM” (Single Point Mooring) também podem ser CALM – Catenary Anchor Leg Mooring, que consiste em uma boia de grandes dimensões e suporta um número de linhas de ancoragem em catenária. Os risers são presos na parte de baixo da boia CALM (figura 6) e utilizam um cabo sintético para fazer a amarração entre a boia e o navio. Esse tipo é limitado em relação a sua capacidade de resistir às condições ambientais, quando a reação da

mais utilizadas em centros urbanos. Custo bastante elevado por conta da blindagem dos condutores. Linhas Submarinas bem pouco utilizadas. Especificas para travessia de rios e canais, que, por linhas aéreas demanda um projeto especial, pois a catenária formada pelos cabos será imensa, necessitando o uso de cabos com liga especial e torres gigantescas. O uso de linhas submarinas evita o uso destas estruturas, reduzindo a poluição visual e evitando problemas em locais com travessias de…

homogênea e perfeitamente flexível. Sob a ação do próprio peso e de eventuais sobrecargas, a corda se dispõe segundo uma curva chamada catenária. A distância entre a reta que une os dois apoios e a corda se chama flecha, e assume seu valor máximo no centro da figura. Admitindo uma certa aproximação, sempre aceitável nos casos práticos, a curva da catenária pode ser assimilada à de uma parábola, peli que se pode escrever as relações: Sendo o vértice o da curva a origem dos eixos…

submarina: aperfeiçoamento na tubulação de subida (riser), considerando as altas pressões e concentrações de CO2, devi- do à profundidade da água de 2.200 m; novas situações para tubula- ções ascendentes com novos materiais rígidos e conformações tipo catenária em “s” – lazy wave; melhoramentos da isolação térmica das tubulações considerando a profundidade e tubulações para injeção de gás a altas pressões. A exploração de petróleo na província do Pré-Sal demandará novas plataformas…

superfícies curvas com uma clara alusão a formas aladas, amarradas ao chão por apoios que se vão diluindo nas superfícies de contacto; e o Aeroporto de Dulles, em Washington, entre 1958 e 1962, cujo edifício era composto por uma superfície em forma de catenária apoiada por pilares oblíquos em relação ao solo, tendo resultado uma solução muito eficaz do ponto de vista compositivo, técnico e funcional, criando no seu interior um desenvolvimento lógico, tanto das áreas de circulação…

como em uma diesel-elétrica. Este tipo de locomotiva foi primeiramente experimentado nos anos de 1920, alcançando seu pico de desenvolvimento entre 1950 e 1960. Eléctricas: As locomotivas eléctricas são alimentadas externamente, seja por meio de catenárias ou por um terceiro carril. Embora o custo de electrificação de uma linha seja muito dispendioso, a operação dos comboios eléctricos é significativamente mais barata do que os movidos a diesel, isto para além de terem uma capacidade…

alinhamento Horizontalidade da trena Tensão uniforme nas extremidades Métodos de Medida com Trena: • Lance único Métodos de Medida com Trena: • Vários lances Erros na Medida com Trena: • Erro do valor nominal da trena; • Erro catenária; • Falta de verticalidade baliza. Taquometria: Dh = ( FS − FI ).k .sen 2 Z Dh = ( FS − FI ).k . cos 2 v Medida Eletrônica de Distância: Métodos de Medidas Angulares: •Aparelho não orientado Métodos de…

Monobarras: são feita de barras maciças possuindo como maior característica a alta resistência mecânica que permite um maior espaçamento estrutural. 3.5 Arcos O arco segundo a sua forma pode ser classificado em circular, parabólico, elíptico e catenária. Enquanto a seu sistema estático classifica-se: -arcos isostáticos: possuem dois apoios fixos e uma articulação entre os apoios (triarticulados) -arcos hiperestáticos: a)biengastado: possui dois engastes, um em cada…

dispõe de goniômetros esse método pode ser usado, sabendo-se contudo, que sua precisão é questionável devido a falta de controle de erros do operador, formação de catenária* e estar limitado ao tamanho da trena. Pode ser de dois tipos: * Catenária: é a “barriga” formada pela trena. Quanto maior for o DH, maior será o risco de formar a catenária. - Levantamento Planimétrico a Trena por Irradiação:

DE Tensão: decorrente da força aplicada às extremidades do diastímetro. Esta força varia de 8 a 12 kgf; tem influência na catenária; Temperatura: decorrente das condições atmosféricas/clima, influenciando na dilatação (temperaturas altas) ou contração (temperaturas baixas) do diastímetro; Catenária: curvatura que o diastímetro faz devido a seu peso;  14 Catenária A PERFIL B  Desvio Lateral: afastamento lateral em relação ao alinhamento a ser medido; A…