Bitolas Transporte Ferroviario

Modal Rodoviário Entre todos os modais de transporte, o rodoviário é o mais adequado para o transporte de mercadorias, quer seja internacionalmente, quer seja no transporte nacional; mas também no deslocamento de curtas e médias distâncias. O transporte rodoviário é bastante utilizado e recomendado para o transporte de mercadorias perecível ou com alto valor agregado. As principais vantagens do modal rodoviário são: - Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, o risco de

Rota alternativa Transporte Ferroviário Alternativa Direta (Transbordo no Mato Grosso do Sul) O transporte ferroviário de Mato Grosso do Sul até Paranaguá é pouco conhecido e registrado, visto que não há ligação direta entre os dois pontos. A alternativa para o escoamento ferroviário de Mato Grosso do Sul por Paranaguá é verificada por uma junção de vias. O Mato Grosso do Sul é atendido apenas pela ALL Malha Oeste (linha preta na figura a seguir) que liga o Estado com São Paulo, onde cruza

A Falta de Investimento No Transporte Ferroviário A CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos, com 15 sistemas metro ferroviários, localizados em 12 regiões metropolitanas, abrangendo em sua totalidade 68 municípios e atendendo a 42,5 milhões de habitantes, já iniciou investimentos firmes, com projeção de investimentos ainda maiores. A CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, com 253,2 km de linhas operacionais, cortando 22 municípios da região metropolitana, atende

TÉCNICA ESTADUAL JUSCELINO KUBITSCHEK MODAL FERROVIÁRIO Curso de Administração DIADEMA 2014 CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA ESCOLA TÉCNICA ESTADUAL JUSCELINO KUBITSCHEK AGNALDO RIBEIRO RENIS SOUSA ROMÁRIO VIANA MODAL FERROVIÁRIO Curso de Administração DIADEMA 2014 Sumário Lista de figuras 3 1. Introdução 4 2. Modal Ferroviário 4 2.1 História das ferrovias 5 3. Estrutura 6 3.1…

MOLDAL FERROVIARIO CURITIBA 2011 MOLDAL FERROVIARIO Malha Ferroviária Brasileira A rede ferroviária brasileira possui atualmente 29.706 km de extensão (1.121 eletrificados), espalhados por 22 dos 26 estados brasileiros, divididos em 4 tipos de bitolas: - Larga (irlandesa) - 1,600m: 4.057 km - Larga (internacional) -1,435m: 202,4 km - Métrica- 1,000m: 23.489 km - Mista - 1,600/1,435/1,000m : 336 km Em…

INDICE Introdução-------------------------------------------------------------------------------------- 2 Conceitos básicos de Transporte------------------------------------------------------------ 3 Atual situação brasileira--------------------------------------------------------------------- 4 Malha Rodoviária---------------------------------------------------------------------------- 5 Malha…

Introdução 3 2. Caracterização do Setor Ferroviário 4 2.1. Conceitos 4 2.2. Histórico 5 2.3. Sistema Ferroviário Brasileiro 8 2.4. Instituições 10 3. Gargalos e Demandas do Setor Ferroviário Brasileiro. 13 4. O PAC e os Investimentos nas Ferrovias 18 5. Conclusão 23 6. Bibliografia 25 1. Introdução Apesar de suas dimensões continentais, o Brasil pouco tem aproveitado as vantagens comparativas do transporte ferroviário de cargas,…

UNIESP GESTÃO DE PROD E LOGISTICA ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS São Roque , 24 de Março 2014 TRABALHO TRANSPORTE FERROVIARIO ALUNO: Tony Roberto Bertolai RA: 0050038745 5º SEM. Noturno

da Serra, em direção à cidade de Petrópolis. O Barão de Mauá, patrono do Ministério dos Transportes, nasceu de família humilde, em Arroio Grande, Rio Grande do Sul. Em 1845, à frente de ousado empreendimento construiu os estaleiros da Companhia Ponta de Areia, em Niterói, iniciando a indústria naval brasileira. Em 11 anos, o estabelecimento fabricou 72 navios a vapor e a vela. Entusiasta dos meios de transporte, especialmente das ferrovias, a ele se devem os primeiros trilhos lançados…

Sistemas de Transporte Transporte Ferroviário Barbacena 2013 Introdução O sistema ferroviário iniciou-se na Inglaterra a principio com setor público depois buscou parcerias com setor privado, para que pudesse ocorrer o desenvolvimento, a principio era realizado somente o transporte de carga, com a evolução iniciou-se o transporte de passageiros, o mesmo ocorreu no Brasil. Mas diferentemente no Brasil o que domina o mercado é o transporte de carga, os trens