A História Da Ferrovia No Brasil

| | |2 |HISTÓRICO SOBRE O TEMA | | |2.1 |Ferrovias no Brasil | | |2.2 |Ferrovias nos Estados Unidos | | |2.3 |Ferrovias na Europa | | |2.3.1 |Transporte Ferroviário na Europa

DE AMERICANA CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA LOGÍSTÍCA TRABALHO DA DISCIPLINA MODAL E INTERMODALIDADE Prof. Me. Agnaldo Pescelaro Pezzo EQUIPAMENTOS DO MODAL FERROVIÁRIO THUANY ROBERTA DE CASTRO AMERICANA 2013 INTRODUÇÃO É chamado Ferrovia o sistema de transporte que utiliza trilhos em instalações permanentes, além do material rodante (locomotivas e vagões) e todo o equipamento necessário para orientar o tráfego dos trens. O transporte ferroviário é capaz de deslocar…

CONTEXTUALIZAÇÃO História O gênio empreendedor de Irineu Evangelista de Souza, Barão de Mauá, implantou em 1845 a primeira ferrovia do Brasil, a estrada de Ferro de Mauá, com 14,5 Km de extensão, ligando a Praia da Estrela de Petrópolis. A partir desta obra pioneira, outras começaram a ser construídas no país. Nos anos de 1873 e 1889, o Brasil viveu a expansão ferroviária, que durou até 1.930. Nesse momento, as ferrovias desempenharam papel decisivo no que tange ao escoamento de…

extensa e complexa e uma malha ferroviária pequena se comparada à necessidade, além de mal utilizada. O transporte rodoviário é sem sombra de dúvidas o mais utilizado e importante para o Brasil. Tendo em vista essa importância, é necessário ressaltar suas deficiências e o que vem sendo feito para amenizá-las. As ferrovias são polêmicas e discutidas a muito tempo, principalmente pela demanda de maior agilidade e opções de transporte que o país sofre atualmente, e sempre surge a…

organizado de conhecimentos com base científica aplicada à construção em geral é relativamente recente, podendo-se dizer que data do século XVIII. Já os primeiros engenheiros diplomados surgiram na França na École Nationale des Ponts et Chaussés. No brasil, o ensino de engenharia teve origem no ensino militar em 1699 foi criada por carta régia, a Aula de Fortificação, que promovia conhecimentos de engenharia e, posteriormente (1738), conhecida como Aula do terço de Artilharia. Não era um…

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARINGA CENTRO DE CIÊNCIAS HUMANAS, LETRAS E ARTES. DEPARTAMENTO DE HISTÓRIA CURSO: HISTÓRIA EAD POLO: ASTORGA/PR PROFª. DRA. KARLA MARIA DA SILVA ACADÊMICO: EDSON LEONARDO PILATTI – RA: 78395 ATIVIDADES DA DISCIPLINA HISTÓRIA CONTEMPORÂNEA II MARINGÁ – 15 DE MAIO DE 2014. 1 – A partir do capítulo “A Revolução Industrial”, do livro base, e do exposto na vídeo-aula de mesmo título, trace as principais características da…

fazendas, dentre elas a Fazenda Santa Mariana, em homenagem a sua esposa Mariana. A cidade de Cornélio Procópio surgiu e desenvolveu-se as margens da Ferrovia São Paulo/Paraná Ferrovia esta também detentora de interessante história que se confunde ou funde-se com a própria história do Norte do Paraná. Projetada e iniciada nos anos de 1920, a "Ferrovia São Paulo/Paraná", fazia parte de um projeto de capitalistas de São Paulo, visando um objetivo maior de atrair para aquele Estado toda a…

Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas: Componentes estruturais do novo sistema de movimentos no território Ricardo Castillo Resumo As novas áreas de agricultura moderna no Brasil, resultantes da atual tendência de especialização, vêm motivando transformações na rede de transportes e telecomunicações; Os lugares perdem autonomia e subordinam-se aos interesses vinculado á escala nacional e mundial; A produção, o crédito, o abastecimento e o consumo passam a ser regulados de fora da

extrativista do látex na Amazônia revelou-se de imediato muito lucrativa. A borracha natural logo conquistou um lugar de destaque nas indústrias da Europa e da América do Norte, alcançando elevado preço. Isto fez com que diversas pessoas viessem ao Brasil na intenção de conhecer a seringueira e os métodos e processos de extração, a fim de tentar também lucrar de alguma forma com esta riqueza. A partir da extração da borracha surgiram várias cidades e povoados, depois também…

estudos que partem da engenharias, ou das ciências da comunicação, sendo raras as análises espaciais ou regionais. Na presente pesquisa se dará ênfase à infra-estrutura em rede, especialmente as redes rodoviária e ferroviária na Bahia, que no Brasil seu estudo se limita à produção de poucos pesquisadores, como Milton Santos, que em sua obra propõe uma nova regionalização baseada na incorporação diferencial dos meios técnicos, à obra de Leila Dias, Tamara Benakouche, Rubens de…