TRANSPORTE E LOG STICA DE GRAN IS

Transporte e logística de granéis sólidos agrícolas:
Componentes estruturais do novo sistema de movimentos no território
Ricardo Castillo

Resumo
As novas áreas de agricultura moderna no Brasil, resultantes da atual tendência de especialização, vêm motivando transformações na rede de transportes e telecomunicações; Os lugares perdem autonomia e subordinam-se aos interesses vinculado á escala nacional e mundial; A produção, o crédito, o abastecimento e o consumo passam a ser regulados de fora da região, distorcendo políticas locais e provocando nova organização no território.

Propostas do autor:
Analisar a lógica empresarial tendo como objetivo o conhecimento dos movimentos corporativos no planejamento territorial do
Brasil;
Compreender a integração eletrônica do território Parte I (Introdução)
A formação espacial do Brasil em nossa posição periférica é um exemplo do uso hierárquico do território, da mobilidade como condição de desigualdade social e predomínio dos interesses hegemônicos; Motivo : Desigual distribuição das densidades técnicas, normativas e demográficas);
Cada período da História apresenta um conjunto de técnicas e inovações capazes de ampliar a mobilidade geográfica (meios de transporte) e comunicação (transferência de informações);

No Brasil hoje existe a integração eletrônica do território devido a difusão das redes baseadas na tecnologia da informação sob o controle das empresas
O descompasso entre a fluidez material e informacional tem gerado distorções a partir da ocupação de novas áreas produtoras de soja;
O texto trata da mobilidade atual do Brasil, a partir através da análise dos novos fronts que estão distantes dos antigos portos próximos das áreas de antiga produção agrícola do Brasil

•
•
•
•

As novas áreas de ocupação são:
Cerrados do CentroOeste;
Triângulo mineiro;
Oeste da Bahia;
Sul do Maranhão e
Piauí.

A busca por uma agricultura competitiva têm gerado:
Novos investimentos do estado;
Formação de circuitos de produção entre