A História Da Ferrovia No Brasil

INSTITUTO DE CIENCIAS HUMANAS, COMUNICAÇÃO E ARTE. CURSO DE HISTÓRIA. MARCOS ROBERTO FEIJÓ DE LIMA. TRANSPORTE FERROVIARIO: os caminhos de aço britânico em Alagoas. Maceió, 2009. 1 Marcos Roberto Feijó de Lima. TRANSPORTE FERROVIÁRIO: os caminhos de aço britânico em Alagoas. Trabalho de conclusão de curso apresentado como requisito parcial para obtenção de aprovação no curso de licenciatura em História, pela Universidade Federal de Alagoas, sob…

Introdução 3 História do transporte ferroviário 3 História do transporte Ferroviário no Brasil 5 Desenvolvimento 12 Infra-estrutura 12 Superestrutura 13 Plataforma 13 Bitola 14 Gabarito das vias férreas 15 Características Geométricas da Plataforma 15 Influência das Obras de Terraplenagem na Largura da Plataforma 16 Vias Permanentes 16 Sub-lastro 16 Lastro 17 Dormentes 18 Tipos de Dormentes 18 Trilhos 18 Valec 19 CONCESSÕES 20 TRANSPORTE DE PASSAGEIROS 20 VALE 21 CONCESSÕES 22 FERROVIA…

escolhi para o meu estagio foi sobre a historia regional, sobre a historia da importância da estrada de ferro, para o desenvolvimento de criciúma e região, não só no transporte do carvão mas também o de pessoas, e também a necessidade de contar um pouco sobre o desenvolvimento da nossa cidade pela historia da ferrovia. 2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Segundo Pereira (1998, pag 31) “Quando da descoberta da américa latina, e logo em seguida do Brasil existiam continente…

E A REVOLUÇÃO ACREANA Acadêmica: Josicléia dos Santos Patrício Professor: Carlindo Klug História da Amazônia com ênfase em história de Rondônia: História de Rondônia I 06/12/2013 RESUMO: A estrada que hoje é sucata no estado de Rondônia, foi construída sob muito sol e chuva, sem falar nas doenças que cercavam a região amazônica. O objetivo deste trabalho é expor o motivo que levou a construção da ferrovia Madeira Mamoré. A metodologia usada foi à pesquisa bibliográfica. Em síntese,…

LINS-CAMPOS JAPIIM CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA LOGÍSTICA INTERNACIONAL Manaus - AM 2015 ALDENIZA GONÇALVES DE MIRANDA* apresentação BRUNA MAFRA *conclusão DINEI ANTUNES* origem/história ENZO ROSINA *desenvolvimento FRANCISCO MARCONILSON *desenvolvimento JESSICA LUCIANA LEANDRO ALBERTH *desenvolvimento LUCIANO SOARES MESSIAS SILVA MARLUCE RIBEIRO MOUCINHO RONILSON RODRIGUES …

Ferro do Contestado Neste trabalho vou abordar o tema Ferrovia do Contestado, que tem mais de um século de história. Foram contratados para a sua construção mais de 8.000 trabalhadores por todo Brasil. Ela abrange 1.403 quilômetros de extensão, liga de São Paulo ao Rio Grande e corta o Vale do Rio do Peixe. Esse território é conhecido como “Contestado”. A ferrovia representou muito para a história e desenvolvimento desta região, sendo que em 1.910, quando construída

.................................... 4 3 HISTORIA GERAL DAS FERROVIAS NO MUNDO ................................................ 4 4 HISTORIA GERAL DAS FERROVIAS NO BRASIL ................................................ 5 4.1 REGULAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO .......................................................... 6 4.2 CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA FERROVIÁRIO ........................................... 6 4.3 EVOLUÇÃO HISTÓRICA DAS FERROVIAS NO BRASIL…

transportes. Manaus - AM 2014 Sumário Introdução 3 1 – História 4 1.2 - Desenvolvimento das ferrovias 5 2 - Conceito e definição 6 3 – Classificação

Escola: A História Das Ferrovias Brasileiras. Nome: Série: Disciplina: História. Professora: Santa Rosa, 04 de novembro, de 2013. Introdução. Com o desenvolvimento das ferrovias pelo mundo, o Império incentiva a construção de linhas férreas em terras brasileiras. Assim, as ferrovias começam a transportar produtos agrícolas, principalmente o café. Atualmente muitas delas foram vendidas, alteradas ou extintas.

consiste em transportar mercadorias (cargas) e/ou pessoas através de ferrovias. O meio de transporte para tal operação é o trem. Conceitos Gerais O trem foi o principal meio de transporte do século XIX, tendo sofrido grande expansão mundial entre a segunda metade do século XIX e a primeira metade do século XX, principalmente na Europa e na América do Norte, áreas que concentram cerca de 70% do total mundial. Grande número de ferrovias foi construído na Europa, ligando as áreas…