Transporte maritimo

AS FERROVIAS DO SUDESTE Entre as mais importantes ferrovias da região pertencentes à RFFSA, estão: Estrada de Ferro Central do Brasil; Estrada de Ferro Leopoldina; Estrada de Ferro Noroeste do Brasil; Estrada de Ferro Santos-Jundiaí. As principais redes ferroviárias administradas pela Fepasa são: Estrada de Ferro Sorocabana; Companhia Paulista de Estradas de Ferro; Companhia Mogiana de Estradas de Ferro; Estrada de Ferro Araraquarense. Devido a crises econômicas brasileiras, a Fepasa e a RFFSA tornaram-se insustentáveis. Com isso ocorreram as privatizações. Entre 1992 e 1998 as malhas da Fepasa foram incorporadas à RFFSA. Em 2007, a RFFSA foi extinta oficialmente. ESTRADA DE FERRO CENTRAL DO BRASIL • Distribuídos em bitolas de 1,6m e 1,0m • Foi constituída por um grande tronco entre as Estações D. Pedro II, no Rio de Janeiro, e Monte Azul, em Minas Gerais e por vários ramais que serviam aos subúrbios na cidade do Rio de Janeiro e se estendiam pelo Estado do Rio. • A Central começou a morrer quando foi criada a Rede Ferroviária Federal. • Atualmente, os sistemas suburbanos que foram parte da Central, funcionam de forma separada. Os Subúrbios da Central em São Paulo, fazem parte da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), os do Rio de Janeiro englobaram parte da antiga malha da Estrada de Ferro Leopoldina e fazem parte da Supervia. • A linha de bitola larga está arrendada à MRS Logística AS. • A linha de bitola métrica foi arrendada

Eletrificação nas Ferrovias Brasileiras Ferrovia Paulista S.A. - FEPASA Introdução Ao longo das seis primeiras décadas do século XX observou-se no estado de São Paulo uma lenta mas inexorável tendência à encampação das ferrovias locais por parte do governo estadual. O processo se iniciou em 1919 com a E.F. Araraquara e E.F. Sorocabana; em 1931, a E.F. São Paulo a Minas; em 1952, a Companhia Mogiana de Estradas de Ferro e, em 1961, ocorre o ápice do processo, com a polêmica…

Professor Mestre CEUNSP Professor Especialista CEUNSP RESUMO Este trabalho tem um assunto muito importante dentro da logística que é o transporte ferroviário. Focamos o nosso trabalho dentro do estado de São Paulo pelo grande poder econômico, de distribuição de materiais e a importância da ligação da ferrovia com o Porto de Santos. Este trabalho visa discutir as concessões ferroviárias, sua visão, administração e os investimentos no transporte ferroviário. Nosso…

da nossa monografia sobre a privatização da FEPASA jornais no Cruzeiro do Sul e Diário de Sorocaba. Palavras-chave: Estrada de Ferro Sorocabana, FEPASA, Privatização, ALL. ABSTRACT This experimental project aims to treat Sorocabana Railroad, the privatization of its foundation. To transmit the historical importance of the railroad and feeling, we chose the product video documentary. Our methodological tools were literature review, interviews, data query, and studies…

da nossa monografia sobre a privatização da FEPASA jornais no Cruzeiro do Sul e Diário de Sorocaba. Palavras-chave: Estrada de Ferro Sorocabana, FEPASA, Privatização, ALL. ABSTRACT This experimental project aims to treat Sorocabana Railroad, the privatization of its foundation. To transmit the historical importance of the railroad and feeling, we chose the product video documentary. Our methodological tools were literature review, interviews, data query, and studies…

da nossa monografia sobre a privatização da FEPASA jornais no Cruzeiro do Sul e Diário de Sorocaba. Palavras-chave: Estrada de Ferro Sorocabana, FEPASA, Privatização, ALL. ABSTRACT This experimental project aims to treat Sorocabana Railroad, the privatization of its foundation. To transmit the historical importance of the railroad and feeling, we chose the product video documentary. Our methodological tools were literature review, interviews, data query, and studies…

PODER JUDICIÁRIO FEDERAL Tribunal Regional do Trabalho – 2ª Região PROCESSO nº 0001103-78.2011.5.02.0033 18ª TURMA RECURSO ORDINÁRIO DA 33ª VARA DO TRABALHO DE SÃO PAULO RECORRENTES: RECORRIDAS: COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS, MARIA APARECIDA DA SILVEIRA LIMA BARBIERI (adesivamente), FAZENDA PÚBLICA DO ESTADO DE SÃO PAULO e VARA DO TRABALHO AS MESMAS SUCESSÃO TRABALHISTA. FEPASA. EFEITOS. A parcial e efetiva transferência de unidade econômicojurídica sem solução de…

16/01/2015 Principais Ferrovias Principais Ferrovias Principais Ferrovias Principais Empresas Ferroviárias S.A. Empresas Ferroviárias Urbanas Companhia Brasileira de Trens Urbanos Trens Turísticos As primeiras ferrovias construídas no Brasil foram estimuladas por capitais privados, nacional ou de países estrangeros, que tinham o desejo de se obter uma infraestrutura de transporte ferroviário capaz de levar a produção agrícola dos…

GEORGE STEPHESON, que apresentou sua primeira locomotiva no ano 1841 dando inicio a era das ferrovias. Não demorou muito para que a invenção da locomotiva ficasse conhecida no Brasil, pode-se dizer que as primeiras iniciativas para a construção de ferrovias foi no ano 1828, com um incentivo do governo, mas não houve interesse, pois as perspectivas de lucro não foram consideradas suficientes. A primeira ferrovia no Brasil foi inaugurada por D. Pedro II, no dia 30 de abril de 1854, a…

firmado entre a concessionária e a Rede Ferroviária Federal S.A. – RFFSA. Tanto o contrato quanto o arrendamento têm validade de até 30 anos, e podem ser renováveis por igual período. Vemos ao longo da historia que o transporte ferroviário viveu períodos de oscilações constantes em seu trajeto, criada em meados da década de 40 para suprir os gargalos do transporte aquaviario, que naquela época já não suportava mais fazer o escoamento de cargas devido à alta demanda. No inicio de suas…