a meta
O Brasil tem cerca de 63.000 km de vias navegáveis só que menos de ¼ destes percursos navegáveis é aproveitado, o meio de transporte mais barato que existe e que permite a expansão das fronteiras do Brasil Colonial, apenas 7% das cargas brasileiras são transportadas por hidrovia. Se pelo menos a metade dos produtos MADE IN BRASIL pudessem circular pelos rios se os caminhos estivessem abertos.
No Mato Grosso tem as maiores e produtivas lavouras de soja e milho do planeta produzindo cerca de 50 milhões de toneladas de grãos por ano, isto sai cerca de 1,7 milhões de viagens de caminhões por ano, são mais de 2 mil km que percorrem até os portos de Santos e o porto de Paranaguá. Se fosse por via Teles pire os produtos chegariam no porto de Santarém isto economizaria cerca de 4 mil km até os mercados externos.
O saco de milho vale em média R$9,00 transportando pelas rodovias este valor dobra saia cerca de R$18,00 praticamente o dobro, mas se fosse pelas vias Teles pire sairia menos de 1 real, o Brasil chegaria a economizar cerca de 2 bilhões de reais com combustíveis.
Um exemplo é o sistema de incluso de Tucuruí esta obra custou cerca de R$1,6 bilhões de reais e já levou 3 décadas mas ainda não abriu caminho porque tem 43 km de rochas um verdadeiro labirinto para tirar estas rochas o governo teria que desembolsar entre R$900 milhões de reais a R$2 bilhões de reais.
Para isto ser resolvido bastaria ser investido uma pequena quantia do ministério dos transportes nos rios do Brasil para construir hidrovias