Tuneis

Susan Cesconetto

Túneis

Introdução: Eurotúnel
O Eurotúnel é um túnel ferroviário submarino que liga
Inglaterra e França.
Fica Situado no Canal da Mancha.
Comprimento total: 50,5 km
Comprimento debaixo da água: 37,9 km
Data de início:1888
Data de término: 1994
Profundidade: ponto mais baixo tem 75m de profundidade Como funciona:
• Composto por 3 túneis
• Um liga Inglaterra-França
• Outro França-Inglaterra
• E há um menor no centro destinado para a circulação de ar
• Transporta carros, caminhões e passageiros
• Os passageiros ficam acomodados nos vagões do
Eurostar

Projeto do Eurotúnel:
• O projeto foi primeiramente apresentado pelo engenheiro Francês: Albert Mathieu em 1802.
• Inglaterra recusou por ficar vulnerável a invasões de inimigos. • Outro projeto foi apresentado e iniciado em 1873, mas devido problemas de financiamento foi interrompido em 1875
• Finalmente em 1986 o projeto atual foi lançado e em
1988 iniciaram as obras.

Passos pré-construção:
• 1. Antes da escavação, os projetistas utilizaram sonares, radares e explosões de dinamite para definir o ponto do subsolo onde os túneis seriam construídos.
Optaram por uma faixa de rocha calcária porosa e macia conhecida como greda. Já o trajeto, escolhido com base no nível de segurança, foi definido por 94 perfurações. • 2. Decidiu-se que seriam três túneis. Os dois externos, com 7,6 m de diâmetro cada um, abrigariam os ramais ferroviários, fazendo a viagem InglaterraFrança e vice-versa. O do meio, com 4,8 m e distante em 15 m dos outros dois, destinaria-se a serviços de manutenção e à saída de emergência. Onze escavadeiras tipo "tatuzão" foram empregadas, partindo de Coquelles e Folkestone

• 3. O tatuzão trabalhava num ciclo de escavação e revestimento, dois processos que não ocorriam ao mesmo tempo. Primeiro, a parte frontal girava para perfurar a terra. A lama e as pedras escavadas eram lançadas numa esteira instalada dentro da própria máquina, pela qual eram carregadas até a outra
ponta.