Subsidio e externalidade positiva

Nos últimos anos os impactos ambientais causados pelo uso do automóvel desencadearam uma onda global de regulamentações e políticas públicas com o objetivo de controlar e diminuir a poluição. As estratégias combinam incentivo para fabricação de carros menos poluentes como visto no trecho citado.
Externalidades são causas de imperfeição de mercado que eclodem quando indivíduos ou empresas consideram apenas seus respectivos benefícios ou custos privados, desconsiderando os benefícios ou custos sociais. Ou seja, as externalidades são decorrentes das ações dos agentes que ignoram os impactos causados sobre outros agentes econômicos.
Há dois tipos de externalidades: a positiva, quando a ação de um agente afeta positivamente o outro, onde o benefício social é maior do que o benefício individual, pois ao comprar ou consumir um bem o agente não traz benefícios somente a si, mas para toda população; e há a externalidade negativa, onde o custo marginal privado é menor do que o custo marginal social, fazendo com que a sociedade tenha maiores prejuízos decorrente da ação individual. O subsidio as vendas de automóveis ecológicos é um exemplo de externalidade positiva, uma vez que o governo ao conceder o subsídio favorece não somente as montadoras de automóveis, mas também os consumidores.
Vejamos a explicação gráfica para a externalidade positiva.
Como já mencionado, nesse tipo de externalidade o benefício marginal social é maior do que o benefício marginal privado. Então a curva de benefício marginal social (BMS) estará acima da curva de benefício marginal privado (BMP) e a diferença entre as duas curvas representa o benefício incremental aos membros que não adquiriram o produto.
Nesse caso, a curva de custo marginal social (CMS) iguala-se a curva de marginal privada (CMP) uma vez que o custo para a sociedade e o custo para o cidadão individual são semelhantes. O equilíbrio competitivo seria alcançado na quantidade de produção Qb, mas com a externalidade