Pontes

Chama-se "ponte" a uma obra destinada a manter a continuidade de uma via de comunicação qualquer, através de um obstáculo natural ou artificial, com a característica de não interromper totalmente esse obstáculo.
A via de comunicação pode ser uma rodovia, uma ferrovia, uma via de pedestres ou um canal navegável. Pode ainda, por extensão, ser representada por um aqueduto; modernamente, a via de comunicação pode ser representada, em um aeroporto, pela pista de ligação do pátio de embarque com a pista principal de aterragem ou decolagem dos aviões.
O obstáculo natural é, geralmente, representado por um rio, um lago, um trecho de mar ou por uma depressão do terreno, como um vale ou uma erosão profunda e extensa ("canyon"); o obstáculo artificial é representado por outra via de comunicação (cruzamento de uma rodovia ou ferrovia, por exemplo) ou um canal ou lago, construídos com uma determinada finalidade.
Em sentido restrito, o termo "ponte" é utilizado quando o obstáculo transposto pela obra é representado, de forma predominante, pela água. É o caso do cruzamento de rios, canais, trechos de mar e lagos. No caso em que o obstáculo não apresenta água ou esta comparece de modo pouco significativo, constituindo apenas pequena parcela do obstáculo, a obra recebe a designação de "viaduto". São exemplos de viadutos as obras executadas sobre vias de comunicação (ruas, avenidas ou estradas) ou para transpor vales em que a água só aparece sob a forma de pequenos riachos ou córregos. Em sua grande maioria, as obras executadas no perímetro urbano das cidades são exemplos de viadutos. Na construção de estradas o viaduto destina-se a substituir aterros de custo elevado ou de estabilidade precária, ou necessitando de obras secundárias de arrimo muito caras e de difícil execução. É o caso do chamado "Viaduto de meia encosta", muito comuns em estradas cujo traçado se desenvolve em terreno montanhoso. Esse tipo de viaduto é encontrado no trecho da Serra do Mar na Via Anchieta, por