Mancal deslizamento

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE
CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
ELEMENTOS DE MÁQUINAS II

PROJETO DE MANCAIS DE DESLIZAMENTO

Natal – RN
Março, 2012
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE
CENTRO DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
CÂMARA DE PROJETOS MECÂNICOS E FABRICAÇÃO
DISCIPLINA: DEM0403-ELEMENTOS DE MÁQUINAS II –T01
PROF.: JOÃO WANDERLEY RODRIGUES PEREIRA
ESTUDO DIRIGIDO: FAÇA UMA ANÁLISE DO PROJETO DE UM MANCAL DE DESLIZAMENTO COM AS CARACTERÍSTICAS MOSTRADAS A SEGUIR
GRUPO VI: Gustavo Santos de Lucena Lira, Igor Guedes Rebouças e Isac Barbosa de Almeida - DATA DA ENTREGA E DEFESA DO TRABALHO: 29/03/2012

QUESTÃO: Um mancal radial de deslizamento, mostrado na figura seguinte, suporta um rotor de turbina a vapor com uma carga gravitacional constante de 17kN girando numa velocidade de rotação de 1.800rpm. O diâmetro do munhão foi estabelecido como 150mm, naturalmente para proporcionar suficiente rigidez no eixo. Um sistema de lubrificação forçada suprirá o mancal com óleo SAE 10 com uma temperatura média no filme lubrificante de 82oC. Determinar uma combinação apropriada do comprimento do mancal e da folga radial. Pede-se para determinar, também, os valores correspondentes do coeficiente de atrito, da perda de potência por atrito, a razão de fluxo de óleo para o mancal e do mancal e, ainda, o aumento da temperatura do óleo ao longo do mancal.
A solução deve ser desenvolvida a partir dos seguintes dados: um mancal radial de deslizamento lubrificado por óleo com um dado diâmetro que suporta o eixo do rotor de uma turbina a vapor com uma carga e velocidade conhecidas. Portanto, com base nestes dados pede-se para determinar o comprimento e a folga radial do mancal. Também estimar os valores correspondentes do coeficiente de atrito, da perda de potência por atrito, das razões de fluxo de óleo e do aumento de temperatura do óleo. W = 17kN 150 75 c = ? L = ? Óleo SAE 10 Tméd =