Placa De Oríficio

RESULTADOS E DISCUSSÕES

Com o auxílio de um termo-higrômetro, mediu-se a umidade relativa (66%) e a temperatura (22,7ºC) do ar que percorreu a tubulação. Na carta psicrométrica, com os dados de UR e T obtidos, achou-se a razão de umidade (0,0108) e o volume específico (0,850m³/kgA.s). Desta forma, a massa específica do ar foi encontrada utilizando a seguinte equação:

Onde: y = razão de umidade; = volume específico; = massa específica do ar
Assim:

Com a massa específica do ar, pôde-se então calcular: a velocidade máxima do ar na tubulação, a vazão volumétrica e a vazão mássica. Tanto as velocidades quanto as vazões são dependentes do nível no soprador. O tubo de Pitot estava localizado no centro da tubulação. Os dados foram reunidos na tabela 1.

Nível no Soprador
L (m)
H (m) v (m/s)
V (m³/s)
V* (kg/s)
7
0,80
0,0207
16,370
3,542
2,978
6
0,73
0,0189
15,637
3,383
2,845
5
0,60
0,0155
14,177
3,067
2,579
4
0,37
0,0096
11,133
2,409
2,026
3
0,20
0,0052
8,185
1,771
1,489
2
0,09
0,0023
5,491
1,188
0,999
1
0,05
0,0013
4,092
0,885
0,745
0
0,00
0,0000
0
0
0
Tabela - Velocidade e vazão do ar na tubulação usando tubo de Pitot

Na finalidade de comparar a velocidade do ar na tubulação obtida pelo uso do Tubo de Pito, mediu-se esta mesma velocidade com um anemômetro. Essa velocidade obtida no anemômetro foi considerada a velocidade real do ar. Os dados foram reunidos na tabela 2.

Anemômetro
Tubo de Pitot
Desvio Relativo Velocidade (m/s)
%
11,500
16,370
42,346
Tabela - Velocidade do anemômetro e o desvio Relativo
Apenas um dado de velocidade (com nível 7 no soprador) foi lido no anemômetro. Mesmo assim, o alto desvio relativo obtido pode ser explicado com erros na leitura de velocidade no próprio anemômetro (dita real), onde houve perda de vazão de ar não computada e consequentemente um decréscimo na velocidade do ar.
O gráfico 1, com velocidade plotada em escala