pig instrumentado

Capítulo 1 - Introdução
1.1 Generalidades
Para o transporte de produtos de petróleo líquido ou gasoso são necessários segmentos de tubos de aço-carbono soldados entre si, denominados dutos. O duto é um meio de transporte seguro e confiável, sendo ainda o meio mais barato de transporte de grandes volumes de produção em grandes distâncias.
Entretanto, ao longo de sua vida útil eles adquirem defeitos que podem afetar sua integridade. A corrosão, e, conseqüente, redução de espessura da parede, é um dos defeitos que mais comprometem a integridade dos dutos e são de grande criticidade.
A fim de evitar acidentes e, como conseqüência, prejuízos econômicos e ambientais, os dutos devem ser inspecionados periodicamente, e nos locais onde haja corrosão, deve-se realizar uma avaliação de perda de massa.
Após a detecção dos defeitos, é de extrema importância que se realize uma avaliação estrutural a fim de determinar a pressão de ruptura do duto na região corroída e a severidade do defeito. Para os cálculos de determinação dessa pressão, devem ser conhecidos: as propriedades mecânicas do material, os carregamentos atuantes (locais ou globais) e a forma geométrica do defeito.
Diante dos resultados da avaliação estrutural, é definida a realização de reparo, manutenção operacional do duto ou a intensificação do monitoramento da corrosão. Para a determinação do defeito podem-se utilizar métodos de inspeção de integridade de dutos tais como o Método CIS/DCVG e o pig instrumentado. As técnicas de inspeção empregadas para monitoramento de dutos, pig instrumentado e CIS/DCVG, podem detectar uma série de defeitos causados por corrosão. Por isso, é necessário estabelecer um método