Perda de Carga

PERDA DE CARGA EM TUBULAÇÕES
RESUMO
O presente trabalho visou estimar a perda de carga em tubulações utilizando como fluido circulante água. As tubulações utilizadas foram de PVC, com diâmetros variando entre 20 a 32 mm.
Construiu-se bancadas de testes para perdas de carga localizada e distribuída. Registrou-se dados de vazão e pressão para os tubos e conexões, utilizando os diferentes materiais. Na avaliação dos dados encontrados, os mesmos foram tabelados e ajustados a modelos potenciais para a perda de carga distribuída e fator “k” para perda de carga localizada.

INTRODUÇÃO
Segundo o teorema de Bernoulli, um fluido real escoando em condutos forçados e livres sempre terá uma perda de carga ou energia ao longo da tubulação, denominada de perda de carga distribuída ou contínua. Os agentes causadores dessa perda de carga, são os atritos “interno”, que é uma consequência da viscosidade do fluido, e aqueles decorrentes do contato entre o fluido e as paredes dos condutos.
Além da perda de carga distribuída, a perda de carga total de um sistema envolve também a perda localizada que ocorre em válvulas, registros, curvas etc. Essa perda de carga localizada tem como causa a turbulência do fluido, gerada por essas peças especiais colocadas ao longo da tubulação, sempre necessárias para realizar qualquer controle.
Sabe-se que as características hidráulicas do escoamento de águas residuárias nas tubulações são praticamente desconhecidas, podendo estar levando técnicos a cometerem erros consideráveis no dimensionamento de sistemas de bombeamento. Existem poucos trabalhos que abordam detalhadamente o assunto, provavelmente, devido ao grau de complexidade envolvido, por se tratar de um fluido com comportamento diferente da água.
Nesse contexto, o objetivo do trabalho é avaliar a perda de carga, em tubulações.

MATERIAL E MÉTODOS A bancada usada para a realização do experimento é do laboratório da Faculdade Pitagoras onde se pode calcular a perda de carga