Engenharia

Caminhões basculantes
Descrição

Descrição
A carroceria de caminhões basculantes é considerada flexível quanto à torção.

Segurança
Nota: Chassi e carroceria em caminhões basculantes são normalmente sujeitos a grandes tensões. Durante, por exemplo, a dispersão pelo basculamento para trás, o eixo de apoio da báscula com fixações, quadros e suspensão no eixo traseiro tomam as tensões alternadas dinamicamente. Em casos extremos, isso pode resultar na capotagem do veículo Em alguns países, são exigidos testes de estabilidade em caminhões basculantes. Se o solo subitamente ceder durante a báscula ou se um lado da carga congelar, existe um grande risco de capotagem e de ferimentos pessoais. O fatores a seguir ajudam na operação segura do veículo em condições difíceis: • • • • Suspensão rígida Barra estabilizadora (se a configuração permitir) Estabilizador de basculamento Um motorista experiente Mais informações sobre testes de estabilidade e como efetuá-los são fornecidas no documento Estabilidade de rolamento, em Cálculos e teoria. Mais informações sobre projeto de chassis auxiliares estão disponíveis no documento Chassi auxiliar Quadros e chassis auxiliares.

Sempre siga as instruções do fabricante sobre como usar o veículo. Os fatores a seguir minimizam o risco de danos ao veículo e ferimentos pessoais: • Um quadro basculante corretamente construído • Distâncias curtas dos eixos • Eixos de apoio basculantes próximos ao último eixo traseiro

06:30-01 Edição 6 pt-BR
© Scania CV AB 2012, Sweden

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• Plataformas pequenas e rígidas quanto à torção

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Informação importante sobre o basculamento usando caminhões com suspensão a ar
Ao bascular, existe um risco de sobrecarregar o último eixo para trás. Verifique a distância entre o eixo e o batente do eixo em todos os eixos traseiros depois que a carroceria