Turbo Compressor Axial

Compressor O compressor é um equipamento industrial concebido para aumentar a pressão de um fluido em estado gasoso (ar, vapor de água, hidrogênio e outros). Normalmente, conforme a equação de Clapeyron, a compressão de um gás também provoca o aumento de sua temperatura. Tipos Os compressores podem ser classificados em 2 tipos principais, conforme seu princípio de operação: Compressores de deslocamento positivo (ou Estáticos): Estes são subdivididos ainda em Alternativos ou…

impulsionar aviões. O ar é sugado por um compressor rotativo e é comprimido, em sucessivos estágios para maiores pressões antes de passar pela câmara de combustão. O combustível é misturado ao ar comprimido e é queimado na câmara de combustão com o auxílio de ignitores. O processo de combustão eleva significativamente a temperatura do gás, fazendo com que os gases expelidos expandam-se através da turbina, na qual a força é extraída para movimentar o compressor. Embora este processo da…

ignição a vela produzirá faísca quando ocorrer o (a): a) abertura do came b) fechamento do came c) abertura do platinado d) fechamento de platinado As turbinas usadas em motores a reação são sempre do tipo: a) centrifugo b) axial c) rotativo d) turbo fan É o sistema que tem por finalidade o fornecimento de mistura ar-combustível ao motor, na pressão e temperatura adequada e livre de impurezas: a) Sistema de indução b) Sistema de superalimentação c) Sistema de…

ENGENHARIA MECÂNICA COMPRESSORES Disciplina: Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos Professor: Carlos Henrique Bohn Acadêmicos: Jader Radmann, Matheus Paludo de Oliveira e Paulo Vinicius de Souza CAXIAS DO SUL 2015 sUMÁ 1. INTRODUÇÃO 3 2. BREVE HISTÓRICO SOBRE COMPRESSORES 4 3. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DOS COMPRESSORES 5 4. CLASSIFICAÇÃO DOS COMPRESSORES 6 Y5. CLASSIFICAÇÃO DAS PRESSÕES E SUAS PRINCIPAIS UTILIDADES 7 6. LOCAL DE INSTALAÇÃO DO COMPRESSOR 8 Y7. SISTEMAS…

Oscilantes de Cremalheira e Pinhão com Duplo Torque Motores Pneumáticos  De Pistão Radial Axial Motores Pneumáticos  De Palheta - Simples construção - Pequeno peso Motores Pneumáticos  De Palheta Motor Pneumático Tipo Turbina  Somente para trabalhos leves, como em equipamentos dentários que podem chegar a 500.000 rpm. Obs. Funciona como turbo-compressor ao contrário. Unidade Hidropneumática  Posicionamento preciso e controle…

TG (Ciclo Brayton). Seu projeto continha o básico das modernas TG (o compressor, a câmara de combustão e a turbina). Evandro Camelo, D.Sc. •9 Histórico e Conceituação As idéias de John Barber, bem como as daqueles que o antecederam (Giovanni Branca - a turbina a vapor de impulso - 1629; Leonardo da Vinci’ - “smoke mill” - 1550; e Hero - turbina a vapor de reação -130 a.C. ), foram apenas proposições; Apesar destes ‘turbo-expansores’ terem sido descritos por estes primeiros…

forças hidráulicas de mesma intensidade, mesma direção e sentidos contrários não agem sobre o mancal do rotor. As bombas balanceadas não podem ter seu deslocamento variável, porém suportam valores mais altos de pressão. Bombas Hidráulicas de pistões axiais A bomba do tipo disco inclinado é constituída por um corpo rotativo contendo os cilindros com seus êmbolos. O corpo rotativo forma uma estrutura única com o eixo, que está ligado ao motor de acionamento. Ainda nesse rotor existe um…

vive sem um aparelho ou um sistema pneumático direta ou indiretamente ligado a seu meio produtivo. VANTAGENS E DESVANTAGENS DE SE UTILIZAR UM SIST. PNEUMÁTICO Vantagens -fluido ilimitado(ar) -não existe funcionamento continuo do compressor -o ar é insensível as variações de temperatura -pressão baixa (6 a 12 bar) -não poluente -componentes mais leves (liga de alumínio) Desvantagens - Preparação: impurezas e umidades devem ser evitadas, pois geram…

..............................................08 1.4 – CICLOS.........................................................................................08 1.5 – COMPONENTES PRINCIPAIS.....................................................09 1.5.1 – COMPRESSOR DE AR.................................................09 1.5.2 – COMBUSTOR................................................................09 1.5.3 – TURBINA A GÁS PROPRIAMENTE DITA....................11 1.6 – TIPOS DE TURBINAS AERONAUTICAS.....

kN), e voou pela primeira vez em 15 de maio de 1941 na base aérea da RAF de Cranwell. Porém, nesse avião o compressor trabalhava empurrando o fluxo de ar para fora do eixo central do motor, onde o ar era comprimido pela instalação de dutos divergentes, convertendo sua velocidade em pressão. Por conta das limitações técnicas iniciais sobre o controle da velocidade do eixo do motor, o compressor necessitava ser muito grande para produzir o nível de potência necessário. Outra desvantagem…