Análise e estratégia de trocas de marchas da transmissão

CESAR HENRIQUE FERREIRA AMENDOLA Análise das estratégias de troca de marchas da transmissão automática convencional em comparação com a transmissão de dupla embreagem Trabalho de conclusão de curso apresentado à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para obtenção do título de Mestre em Engenharia Automotiva. São Paulo 2005 CESAR HENRIQUE FERREIRA AMENDOLA Análise das estratégias de troca de marchas da transmissão automática convencional em comparação com a transmissão de dupla embreagem Trabalho de conclusão de curso apresentado à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo para obtenção do título de Mestre em Engenharia Automotiva. Área de Concentração: Engenharia Automotiva Orientador: Prof. Dr. Marcelo Augusto Leal Alves São Paulo 2005 FICHA CATALOGRÁFICA Amendola, Cesar Henrique Ferreira Análise das estratégias de troca de marchas da transmissão automática convencional em comparação com a transmissão de dupla embreagem / Cesar Henrique Ferreira Amendola; orient. Marcelo Augusto Leal Alves -- São Paulo, 2005. 133 p. Monografia (Mestrado Profissionalizante) – Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Departamento de Engenharia Mecânica 1. Veículos rodoviários 2. Engenharia automotiva 3. Transmissões automáticas I. Universidade de São Paulo. Escola Politécnica. Departamento de Engenharia Mecânica II.t DEDICATÓRIA A Luciana Imamura Amendola, minha esposa, que vivenciou cada etapa do árduo trabalho de…

componentes da transmissão, permitindo a se o engate e desengate deste para permitir a troca de marchas. A caixa de câmbio permite ao motor fornecer às rodas a força necessária a todas as condições de locomoção. Assim, quanto maior for o número de rotações ao virabrequim em relação ao número de rotações das rodas, maior será a força motriz transmitida às rodas, verificando-se, ao mesmo tempo, uma proporcional redução da velocidade do automóvel. Várias engrenagens são utilizadas para…

planetárias e embreagens multi-discos, enquanto a transmissão de dupla embreagem é formada por engrenagens convencionais distribuídas de uma forma peculiar, onde uma embreagem serve às marchas ímpares e a outra embreagem as marchas pares, ambas com acionamento por meio de um atuador eletro-hidráulico, sendo as marchas selecionadas através de motores elétricos. O aprimoramento de uma e o desenvolvimento de ambas é factível devido ao desenvolvimento da microeletrônica que permitiu a…

primário está ligado ao disco de embreagem. No eixo primário estão às engrenagens motoras, geralmente, correm livres encima deste eixo, isso ocorre quando a marcha está em ponto morto. Através do mecanismo de alavanca e trambulador é acionado o acoplamento de uma das marchas, geralmente a 1º, que é selecionada e trava-se no eixo primário. Conjunto, trambulador,varões e garfos de engate de marcha Travada, a engrenagem transmite toda força e velocidade ao eixo secundário, o eixo…

Passo1 Pesquisar sobre o mecanismo das trocas de marchas nos carros. O mecanismo de troca de marchas, mais conhecido por caixa de cambio, é extremamente importante para que se possa realizar o uso mais adequado de motor. Nela é realizada a relação entre as engrenagens para que possa realizar o melhor uso do torque gerado por um motor. Esse mecanismo possui duas versões bem definidas que podem ser manuais ou automáticas,onde podem passam de um mecanismo muito simples até um mecanismo…

Esta atividade é importante para que você conheça as funcionalidades das engrenagens e as trocas de marchas num carro. Passo 1 • Pesquisar sobre o mecanismo da troca de marchas no carro. O mecanismo de troca de marchas nos carros é chamado de caixa de câmbio ou de marchas. É formado basicamente por engrenagens e eixos de transmissão que se comunicam de acordo com a marcha engatada pelo condutor do veículo. Esse sistema de engrenagens funciona como um multiplicador de força e/ou…

Tipos de Transmissão de Marchas Automotivas. ARACRUZ, 2014 SUMÁRIO INTRODUÇÃO_____________________________________________________ CÂMBIO MECÂNICO OU MANUAL__________________________________ CÂMBIO AUTOMATIZADO OU ROBOTIZADO________________________ CÂMBIO AUTOMÁTICO_____________________________________________ CÂMBIO CVT ______________________________________________________ CONCLUSÃO_______________________________________________________ REFERENCIAS…

Movimento Circular Uniformemente Variável (MCUV) 10 1.2.2.5 Frequência angular. 10 1.3. Passo 3 11 1.3.1. Sistema Transmissivo Automotivo 11 1.4. Passo4 11 1.4.1. Sistema transmissivo automotivo completo 11 1.4.1.1 Motor 12 1.4.1.2 Embreagem 13 1.4.1.3 Caixa de cambio 13 1.4.1.4 Acoplamentos do eixo cardam a caixa 14 1.4.1.5 Eixo de Transmissão (eixo Cardam) 14 1.4.1.6 Diferencial 15 1.4.1.7 Semi eixo 15 1.4.1.7 Junta homocinética 16 2. ETAPA2 16 2.1. Passo1 16 2.1.1…

ETAPA 02 Passo 01: Mecanismos e Embreagens pesquisa O mecanismo de troca de marchas, mais conhecido por caixa de cambio, é extremamente importante para que se possa realizar o uso mais adequado de motor. Nela é realizada a relação entre as engrenagens para que possa realizar o melhor uso do torque gerado por um motor. Esse mecanismo possui duas versões bem definidas que podem ser manuais ou automáticas, onde podem passar de um mecanismo muito simples até um mecanismo completo como o…

Sumário OBJETIVO 2 ETAPA 1 3 1.1 - Engrenagens 3 1.2 - Relações de engrenagens 7 1.3 - Sistema Transmissivo Automotivo 10 1.4 - Sistemas de transmissão automotivo completo 11 ETAPA 2 18 2.1 - Mecanismo de troca de marchas 18 2.2 – Sequência transmissiva dos movimentos 19 2.3 – A necessidade de trocas de marchas 24 ETAPA 3 24 3.1 - Sistema de engrenagens planetárias 24 ETAPA 4 25 4.1 - Trens de engrenagens 25 CONCLUSÃO 28 BIBLIOGRAFIA 29 OBJETIVO Informando, otimizando e…