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SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL
FACULDADE DE TECNOLOGIA SENAI - Cimatec
TECNOLOGIA DE SISTEMAS AUTOMOTIVOS

ALEXANDRE FIGUEIREDO JUNQUILHO JUNIOR

SISTEMAS DE TRANSMISSÃO

Salvador
2014

ALEXANDRE FIGUEIREDO JUNQUILHO JUNIOR

SISTEMAS DE TRANSMISSÃO

Trabalho apresentado ao SENAI Cimatec, como exigência de avaliação da disciplina sistemas automotivos 1
Profº Orientador: Mauricio Bonifati.

Salvador
2014

SUMÁRIO

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INTRODUÇÃO

DESENVOLVIMENTO
2.1
Transmissão Manual
2.1.1 Vantagens
2.1.2 Desvantagens
2.2 Transmissão Automática
2.2.1 Vantagens
2.2.2 Desvantagens
2.3
Transmissão automatizada
2.3.1 Vantagens
2.3.2 Desvantagens
2.4 Transmissão com dupla embreagem
2.5 Parametros de projeto
CONCLUSÃO

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INTRODUÇÃO
A transmissão é o componente responsavel por comunicar às rodas ao motor, e transformar a energia gerada

pela

combustão

em

energia

mecânica

que

irá

movimentar

o

veículo.

A embreagem, que se situa entre o volante do motor e a caixa de cambio, permite conectar o motor aos componentes da transmissão, permitindo a se o engate e desengate deste para permitir a troca de marchas.
A caixa de câmbio permite ao motor fornecer às rodas a força necessária a todas as condições de locomoção. Assim, quanto maior for o número de rotações ao virabrequim em relação ao número de rotações das rodas, maior será a força motriz transmitida às rodas, verificando-se, ao mesmo tempo, uma proporcional redução da velocidade do automóvel. Várias engrenagens são utilizadas para permitir uma ampla gama de desmultiplicações, ou

reduções.

TRANSMISSÃO MANUAL
O sistema de transmissão com troca de marchas manual é um sistema de engrenagens que permite a variação da relação de transmissão através da alavanca. Alavanca esta, que permite ao motorista operar o câmbio do veículo, variando a assim a velocidade e rotação do veículo.
A transmissão manual permite o