atps mecanica aplicada

Etapa 2 Aula-tema: Mecanismos: Engrenagens.
Esta atividade é importante para que você conheça as funcionalidades das engrenagens e as trocas de marchas num carro.
Passo 1
• Pesquisar sobre o mecanismo da troca de marchas no carro.
O mecanismo de troca de marchas nos carros é chamado de caixa de câmbio ou de marchas. É formado basicamente por engrenagens e eixos de transmissão que se comunicam de acordo com a marcha engatada pelo condutor do veículo.
Esse sistema de engrenagens funciona como um multiplicador de força e/ou velocidade do motor, o que permite ao condutor regulá-los de acordo com a sua necessidade. A troca de marchas, o engate e desengate entre o motor e o eixo de transmissão se dão pela embreagem, quando acionada pelo motorista através do pedal ela interrompe a comunicação entre o motor e a transmissão, e quando liberada o motor e a transmissão são conectados, engatando a marcha solicitada pelo condutor.
Cada roda dentada da engrenagem possui uma relação de transmissão As primeiras marchas, que são responsáveis pela arrancada do veículo, o são mais pesadas pois fornece mais torque do que velocidade, assim, conforme as marchas aumentam, maior será a velocidade e menor será o percentual de força.
Os carros comuns, de passeio, geralmente possuem 5 marchas e uma ré. As marchas de 1º a 5º são formadas por engrenagens cilíndricas de dentes helicoidais, possuem uma transmissão mais silenciosa e “macia”, já a marcha ré é formada por engrenagens cilíndricas de dentes retos, que possuem transmissão uma transmissão mais “bruta” e não tão silenciosa quanto às outras.

Passo 2
• Esquematizar a sequência transmissiva dos movimentos ocorrentes nos veículos automotores, seja ele por engrenagens ou por Correa.

Figura 1: Exemplo de caixa de câmbio de transmissão manual de cinco velocidades

Passo 3
Justificar sobre a necessidade das trocas de marchas sob a perspectiva do conceito de