Transporte Granel

UNIVERSIDADE FEEVALE TRANSPORTE MARÍTIMO TRANSPORTE MARÍTIMO SUMÁRIO INTRODUÇÃO 5 1 EVOLUÇÃO HISTÓRICA DO TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL 6 2 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MODAL 7 2.1 VANTAGENS 7 2.2 DESVANTAGENS 7 3 TIPOS DE NAVIOS 9 3.1 NAVIOS DE CARGA 9 3.1.1 NAVIOS GRANELEIROS (GRANEL SECO) 9 3.1.2 NAVIOS TANQUE (GRANEL LÍQUIDO) 10 3.1.3 NAVIOS PETROLEIROS 10…

fertilizantes, também na margem esquerda, utiliza um cais de 567m com dois píeres acostáveis de 283,5m e profundidade de 17,5m. Possui seis armazéns para 30.000t cada um. - Carvão: instalado no Saboó, tem área de 10.800 m² e capacidade para 50.000 t. - Granéis líquidos: no Alamoa, na margem direita do estuário, com um cais de 631m e profundidade de 11m. Está ligado à Ilha do Barnabé, na margem esquerda – com 341m de cais e 10m de profundidade –, por meio de dois dutos submarinos.…

das NBR sobre Transporte de Produtos Perigosos TRANSPORTE TERRESTRE DE PRODUTOS PERIGOSOS ALTERAÇÃO DAS NORMAS DA ABNT 2005 Revisão das Normas sobre Transporte Terrestre de Produtos Perigosos O CB-16 da ABNT fez recentemente revisão de todas as normas referentes ao transporte terrestre de produtos perigosos. Fizemos uma junção de algumas normas de modo a ficar mais fácil o manuseio e também o custo para aquisição das mesmas. Em 2003 já reduzimos de 17 normas sobre transporte de…

todos os envolvidos na área de logística necessitam ter. O projeto ora apresentado tem como tema: A logística na exportação de granéis e foi realizado na empresa Belagrícola Comércio e Produtos Agrícolas Ltda, que se encontra localizada no Norte do Paraná e no sul do Estado de São Paulo, obtendo o foco no funcionamento da logística na exportação de granéis dentro da empresa. O tema acima proposto contribui sobremaneira para o aperfeiçoamento tão necessário a nossa…

Logística Interna: Transporte Terrestre x Cabotagem RESUMO Mais da metade da carga transportada no país é realizada através de rodovias. Dada esta importância na matriz de transportes, este trabalho procura reunir informações, análises e dados dispersos em diversas publicações sobre este segmento. Assim, sem pretender abordar todas as questões derivadas, foram examinados, em particular, a situação da logística interna e seus impactos sobre os diversos custos envolvidos. Utiliza-se o…

Por tonelada de mercadoria carregada, descarregada ou baldeada: 1.. Carga Geral ............................................................................................. R$ 2,86 2.. Graneis Sólidos ....................................................................................... R$ 2,86 3.. Graneis Líquidos ..................................................................................... R$ 2,09 2. Por contêiner carregado, descarregado ou baldeado: 1.. Contêiner…

às atuais necessidades concretas de armazenamento e transporte de produtos, mas também aos desejos subjetivos do homem, gerados pela cultura do consumo que historicamente se criou. CONCEITO E CLASSIFICAÇÃO Um conceito mais abrangente proposto por Moura e Banzato (2000) faz referência à embalagem como “Conjunto de artes, ciências e técnicas utilizadas na preparação das mercadorias, com o objetivo de criar as melhores condições para seu transporte, armazenagem, distribuição, venda e…

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE CARAPICUÍBA ANÁLISE DAS CAUSAS DE ACIDENTES NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PRODUTOS INFLAMÁVEIS EM NO ESTADO DE SÃO PAULO Carapicuíba – SP 2011 ANÁLISE DAS CAUSAS DE ACIDENTES NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PRODUTOS INFLAMÁVEIS EM NO ESTADO DE SÃO PAULO Projeto de pesquisa apresentado como exigência para obtenção do Título de Tecnólogo em…

Os Modais de transportes suas características e compatibilidade Introdução O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma

FORMA IMPERCEPTÍVEL. COMO? ● ATRAVÉS DA NECESSIDADE DE TRANSPORTE DOS EXCEDENTES DE PRODUÇÃO ATÉ OS LOCAIS DE ESCAMBO. ● A APLICAÇÃO DA LOGÍSTICA ERA RESTRITA AO TRANSPORTE, REALIZADA DIRETAMENTE PELO HOMEM, PELOS ANIMAIS E MAIS TARDE POR HIDROVIAS, E COM A INVENÇÃO DA RODA, ATRAVÉS DE CARRETAS RUDIMENTARES. ● NO DECORRER DOS SÉCULOS, O AUMENTO DA PRODUTIVIDADE EXIGIU A NECESSIDADE DE ARMAZENAR A PRODUÇÃO. A LOGÍSTICA COMPREENDIA O TRANSPORTE E A ARMAZENAGEM DOS A LOGÍSTICA…