Trabalhos Sobre Controlo Motor

INTRODUÇÃO A Automação é a tecnologia relacionada com aplicação de sistemas mecânicos, electrónicos e eléctricos apoiados em meus computacionais na operação e controlo dos sistemas de produção O seu objectivo geral cinge – se na segurança e o mercado. Segurança pretende – se a melhoria das condições de trabalho e de segurança de pessoas e bens . O mercado – pretende-se aumentar a produtividade e compevidade global do produto e da empresa na medida em que será a única forma de estar…

Controlo Industrial 3 - Introdução ao estudo dos PLC´s 3 - Introdução ao estudo dos PLC’s 3.1 - Contactor ou relé Antes de entrar no estudo dos PLC’s (“Programmable Logic Controllers”, ou “controladores lógicos programáveis”) é de todo o interesse abordar, de forma muito resumida, a lógica de relé. Durante anos, esta tecnologia foi a única forma de controlar muitos processos industriais. O seu princípio de funcionamento tem por base a utilização de um dispositivo…

Plataforma Auto balanceada em duas rodas Dissertação de Mestrado Orientado por: Doutora Ana Cristina Lopes – IPT/ESTT Dissertação apresentada ao Instituto Politécnico de Tomar para o cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em Controlo e Eletrónica Industrial i © Jacinto Luis Azevedo Carvalho, 2014 Agradecimentos A minha orientadora, Prof. Doutora Ana Cristina Lopes, por ter acreditado em mim e no projeto proposto, bem como ao Prof. Doutor Paulo Coelho…

DE LISBOA Área Departamental de Engenharia de Eletrónica e Telecomunicações e de Computadores 3º Trabalho Prático Considere um sistema automático de controlo de enchimento de um depósito de líquido que envolve o motor elétrico de uma bomba M e dois sensores, V (ativo quando o depósito está vazio) e C (cheio), com o seguinte comportamento: • Quando o depósito estiver vazio aciona-se o motor da bomba, que permanece ligado até ao total enchimento. • Para obviar a eventuais…

MANUTENÇÃO CONDICIONADA E TÉCNICAS DE CONTROLO DE CONDIÇÃO 3. CONTROLO DE CONDIÇÃO POR ANÁLISE DINÂMICA 4. CARACTERIZAÇÃO DA RESPOSTA DINÂMICA 5. CONTROLO DE CONDIÇÃO POR ANÁLISE DE LUBRIFICANTES 6. OUTRAS TÉCNICAS DE CONTROLO DE CONDIÇÃO Colaboram nesta publicação: Engº. João Taborda Craveiro Prof. Jorge Oliveira Seabra Prof. Júlio Montalvão e Silva Prof. Luís Andrade Ferreira Engº. Nuno Neves Nunes TÉCNICAS DE CONTROLO DE CONDIÇÃO Técnicas de Controlo de Condição 07-03-2005 -1-…

Introdução O presente trabalho foi proposto na unidade curricular de Fisioterapia Neuromuscular I e tem como tema a " postural assessment sroke scale" (PASS), ou seja, a Escala de Avaliação Postural para pacientes com sequelas de acidente vascular cerebral (AVC). Neste trabalho iremos abordar em que consiste a escala, qual a população a que se aplica, o que mede, os seus principais objetivos, e ainda, a aplicação prática da mesma, bem como as suas dificuldades e limitações. O AVC…

compilação de vários enunciados de exercícios de teste e de trabalhos práticos, propostos nos últimos anos, nas disciplinas de Sistemas Digitais. Optou-se pela organização em grupos temáticos e, dentro destes, segue-se a ordem cronológica. Referência As referências, quando existam, indicam o teste onde o exercício foi proposto, a ausência desta ocorre quando o enunciado tenha sido apresentado noutro contexto (por exemplo como trabalho prático, séries de problemas, etc.). [pic]…

INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA Área Departamental de Engenharia Mecânica Semestre de Inverno 2013-2014 38295– Rui Nascimento 38319 – Luís Matos 38325 – André Gomes 51D Trabalho realizado no âmbito da unidade curricular de Motores Alternativos da Licenciatura em Engenharia Mecânica Orientadores: Engº Jorge Costa Dezembro de 2013 Sumário Introdução .......................................................................................................................

PERIFÉRICOS 3 – Motores de êmbolos 29 TECNOLOGIAS DE MICRO-GERAÇÃO E SISTEMAS PERIFÉRICOS 3.1 – Descrição da tecnologia Nos motores de êmbolos, usualmente conhecidos como motores de combustão interna, a energia química contida no combustível é convertida em energia mecânica. Se existir um alternador acoplado, esta energia mecânica poderá ser convertida em electricidade. A mistura ar-combustível antes da combustão e os produtos da combustão são os fluidos de trabalho. A…

➢ Motores dos aviões……………………………………………………………………………..pág. 11 ➢ Controlo de voo……………………………………………………………………………………pág. 15 • Conclusão………………………………………………………………………………………………………….pág. 17 • Bibliografia………………………………………………………………………………………………………..pág. 18 Introdução Com este trabalho, pretende-se dar a conhecer os mecanismos que estão por detrás do voo de um avião, nomeadamente ao nível da asa, dos motores e do seu controlo. Em