Sistemas De Arrefecimento Dos Motores De Combustao Interna

Motor convencional Teoria Motor convencional é todo motor térmico que usa o ciclo OTTO Motor térmico é um motor que converte energia térmica em mecânica O motor convencional transforma ¼ da energia térmica recebida, em mecânica, por-tanto possui uma eficiência térmica de 25 % O conjunto de transformações periódicas que sofre a massa gasosa no interior dos cilindros afim de transformar energia calorífica em mecânica se chama ciclo Os extremos atingidos pelo pistão durante…

27 28 31 32 32 33 2. BALANÇOS DE ENERGIA EQUAÇÕES BÁSICAS PARA O CALCULO DE BALANÇOS DE MASSA E ENERGIA 3. FORMULÁRIO DOS BALANÇOS DE ENERGIA PRODUÇÃO DE CALOR POR COMBUSTÃO PRODUÇÃO DE CALOR POR ELECTRICIDADE CALOR ASSOCIADO GASES HÚMIDOS (AR, GASES DE COMBUSTÃO) CÁLCULO DOS CAUDAIS DE AR E DE GASES DE COMBUSTÃO CALOR ASSOCIADO A CAUDAIS MÁSSICOS CAUDAL SECO CAUDAL HÚMIDO CALOR ASSOCIADO A VAPOR DE AGUA E A CONDENSADOS CAUDAL CONDENSADO CAUDAL VAPOR SECO VAPOR SATURADO…

Curso de Manutenção de ferrovias – Eletrotécnica II Grupo Motor Gerador Aula 02 Usos diferentes de geradores de energia a diesel no mundo Geradores funcionam queimando combustível do mesmo jeito que o motor de um carro ou caminhão faz. A única diferença com geradores a diesel é que eles queimam diesel, e não a gasolina combustível como o motor de um carro ou um gerador tradicional. Usos diferentes de geradores de energia a diesel no mundo O diesel queima a uma…

sustentáveis 34 Produção descentralizada de electricidade e de calor 1 Cogeração 2 Trigeração 3 Biomassa 4 Microturbinas 5 Células de combustível 6 Integração de energia fotovoltaica e solar térmica em edifícios de serviços e em edifícios industriais 7 Sistemas com elevada qualidade de energia 42 Sustentabilidade nos transportes O conceito de sustentabilidade O conceito de desenvolvimento sustentável surgiu no final do século XX, pela constatação de que o desenvolvimento…

A biela de um motor é o principal componente para transmitir a força do pistão após a explosão do combustível em forma de movimento rotativo ao virabrequim. Devido ao alto desgaste aqual a biela está submetida, essa peça deve ter uma alta resistência à fadiga, alta resistência a altas temperaturas e ser tenaz. A tenacidade é essencial para que sejam detectados defeitosmacroscópicos na biela antes de sua fratura de forma catastrófica, o que poderia comprometer até mesmo a segurança…

Augusto Gobbo Luan Farias Rafael Balduino Sistema de lubrificação Função da lubrificação • Como em todo sistema de lubrificação, o objetivo deste não é diferente, tem-se como finalidade principal reduzir o atrito entre as partes móveis do motor e auxiliar na refrigeração trocando calor com o motor e com o ar. O óleo também é vital para evitar um vazamento de mistura ar/combustível por entre a parede do cilindro e o pistão. • Assim como nos motores à reação estudados, o óleo também…

de água (já que é difícil a obtenção de álcool totalmente puro), e pode ser adicionado à gasolina para aumento da octanagem, atuando como antidetonante, para que a gasolina possa ser comprimida no pistão do motor carburante ao máximo e não entre em combustão antes de acionada a vela do motor. O álcool bornílico é obtido ligado com o hidroterpendio que corresponde a cânfora. O álcool desnaturado é uma composição com o metileno. Classificação Álcoois primários: Os álcoois primários…

1 Introdução Uma das maneiras de se obter uma maior potência num motor, é aumentar a quantidade de ar e de combustível que ele pode queimar. Uma das formas de se fazer é adicionando cilindros ou tornando maiores os cilindros existentes. Quando tais alterações não são possíveis, um turbo pode ser uma solução simples e compacta de adicionar potência e aumentar a eficiência de um motor. Um turbocompressor é composto por dois elementos fulcrais, um compressor de ar centrífugo e uma turbina

funcionamento dos motores à combustão interna. Nesse sentido, explicar-se- a as diferenças estruturais entre seus tipos, bem como os ciclos de operação e seus sistemas de controle. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Explicar o funcionamento básico dos motores à combustão interna. Descrever o ciclo de operação a quatro tempos. Analisar as principais diferenças entre seus sistemas de controle. JUSTIFICATIVA Este trabalho visa tornar conhecidos os princípios básicos de funcionamento…

LUBRIFICAÇÃO E LUBRIFICANTES DE MOTOR AUTOMOTIVO José Janaildo Gonçalves Larissa Pina Gomes Monick Rafhaela Braga de Andrade Murilo de Oliveira Alves Olívia Elisa de Oliveira Pereira Vitor Augusto Tebaldi Professor Orientador: Oséias dos Santos RESUMO Este artigo foi realizado como parte das atividades desenvolvidas na disciplina de Química Tecnológica que tem como objetivo analisar a utilização do lubrificante líquido em motor automotivo. Além de verificar a utilização do lubrificante