Sistemas De Arrefecimento Dos Motores De Combustao Interna

SISTEMA E-FLEX PARTIDA A FRIO SISTEMA DE PARTIDA A FRIO CONVENCIONAL ÁLCOOL INJETADO Etanol a 20º C Etanol a 80º C (E-Flex) CONVENCIONAL POLO E-FLEX TECNOLOGIA TOTAL FLEX MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Ar + combustível + calor Energia Térmica (combustão) ENERGIA MECÂNICA ROTATIVA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Ciclo Otto 1ª fase 2ª fase 3ª fase 4ª fase Admissão Compressão Combustão Escape 180º 360º 540º 720º PMS PMI

.............4 PAINEL DE INSTRUMENTOS ...................................................................................................13 REPARAÇÃO DO TRATOR PARA O TRABALHO ................................................................22 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO .................................................................................................37 MANUTENÇÃO .......................................................................................................................

Sistema de Alimentação Sistema responsável por introduzir o combustível no motor, misturando-o com ar. No caso de um motor a gasolina, a alimentação é feita mediante um carburador ou através de injetores de gasolina colocados nas condutas de admissão. Fruto da introdução dos catalisadores, os sistemas de alimentação foram obrigados a eliminar os carburadores, encontrando-se agora todos os veículos movidos à gasolina equipados com sistema de injeção electrónica. No caso dos motores a Diesel,

Fortaleza 21 a 25 de Outubro de 2013 Sobrealimentação de Motores de Combustão Interna Automotivos. Felipe Feitosa Nogueira 1* (IC), Edglê Cavalcante Mourão1 (IC), Lucas Nogueira Arcanjo de Oliveira (IC), Saulo Henrique dos Santos Esteves1 (PQ). 1. Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia- IFCE – Curso de Engenharia Mecatrônica. arcebatus@gmail.com Palavras-chave: Motores de Combustão Interna, Turbo, Sobrealimentação. Resumo O brasileiro passou…

MOTOR DE COMBUSTÃO DIESEL INTRODUÇÃO O motor Diesel é um motor de combustão interna formada por um conjunto de peças sincronizadas entre si, que transformam em energia mecânica a energia calorífica do combustível, desenvolvida durante a combustão no interior dos cilindros. O seu nome é uma homenagem a Rudolf Diesel, engenheiro francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg - Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste…

.............4 PAINEL DE INSTRUMENTOS ...................................................................................................13 REPARAÇÃO DO TRATOR PARA O TRABALHO ................................................................22 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO .................................................................................................37 MANUTENÇÃO .......................................................................................................................

Orientador Prof. Thiago Soares Atividade apresentada à Escola Estadual Técnico Industrial Professor Fontes como parte das exigências da Disciplina de Motor Combustão Interna do curso de Técnico Mecânico, para obtenção de crédito. Belo Horizonte- MG 2012 indice Introdução.........................................................................................................................

ANALISE DE FALHAS EM MOTORES 2 Motores de Combustão Interna: Falhas e Troubleshooting SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO..................................................................................................................................................... 4 2. ANÁLISE DE FALHAS E TROUBLESHOOTING EM EQUIPAMENTOS .................................................................... 4 2.1 Troubleshooting como uma extensão da análise de falhas. .........................................

ANALISE DE FALHAS EM MOTORES 2 Motores de Combustão Interna: Falhas e Troubleshooting SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO..................................................................................................................................................... 4 2. ANÁLISE DE FALHAS E TROUBLESHOOTING EM EQUIPAMENTOS .................................................................... 4 2.1 Troubleshooting como uma extensão da análise de falhas. .........................................

funções dos sistemas complexos, como sistemas mecânicos principais e secundários. 2 SUMÁRIO Introdução................................................................................................................................4 Sistemas Sistema de suspensão e rodas...........................................................................................6 Sistema de freios.............................................................................................................9…